Оценка показателей разгона автомобиля

Материалы » Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ЗИЛ-4104 » Оценка показателей разгона автомобиля

Страница 1

Показатели разгона автомобиля представляют собой графики ускорений, времени и пути разгона в функции скорости.

Ускорение j для разных передач и скоростей определяют по значениям D из табл. 4, используя формулу

где предварительно рассчитываем для каждой передачи. В данном примере ; ; ;.

Расчетные данные для построения графика ускорений сводят в табл. 5, где приводятся значения величин, обратных ускорений 1/j, которые будут использованы при определении времени разгона АТС.

Поскольку при максимальной скорости для автомобиля без ограничителя частоты вращения вала двигателя ускорения j=0, а обратная величина , построение графика ограничивают последней точкой, примерно соответствующей 0,9*Vmax.

Время разгона получают как интеграл функции:

Площадь под кривыми в интервале от Vmin до 0,9*Vmax разбиваем на произвольное число участков. Площадь этих участков представляют собой в определенном масштабе время разгона в соответствующем интервале скоростей на данной дороге.

;;

Принимаем каждый участок как трапецию, определяем площади участков по формуле:

Подсчитав площади Fti и нарастающую сумму площадей , по формуле вычисляем время разгона t, сводим результаты в табл. 6 и строим график времени разгона (рис. 7).

Путь разгона определяют по аналогии графическим интегрированием функции , т. е. подсчетом соответствующих площадей графика времени разгона.

Методика расчета и построения аналогична предыдущей.

Таблица 5 - Результат расчета ускорений и велечин, обратных ускорений

n, об/мин		900	1500	2100	2700	3300	3900	4500	5100
1-я передача	V ,км/ч	16,12328992	26,87214987	37,62100982	48,36986977	59,11872972	69,86758966	80,61644961	91,36531
	D-y	0,27758177	0,292482895	0,298052376	0,294290191	0,281196341	0,258770876	0,227013745	0,185925
	j, м/с2	1,019054685	1,073759506	1,094206113	1,080394428	1,032324451	0,949996367	0,83340999	0,682565
	1/j	0,981301607	0,931307238	0,9139046	0,925587891	0,968687702	1,052635604	1,199889624	1,465061
	D	0,29158177	0,306482895	0,312052376	0,308290191	0,295196341	0,272770876	0,241013745	0,199925
2-я передача	V ,км/ч	22,93594764	38,22657939	53,51721115	68,80784291	84,09847467	99,38910642	114,6797382	129,9704
	D-y	0,190407061	0,193875419	0,196280564	0,191622481	0,179901169	0,161116664	0,13526893	0,102358
	j, м/с2	1,011552978	1,029978913	1,042756441	1,018009995	0,955739573	0,855945365	0,718627181	0,543785
	1/j	0,988578969	0,970893663	0,958996713	0,982308626	1,046310134	1,168298867	1,391542132	1,838962
	D	0,204407061	0,213875419	0,216280564	0,211622481	0,199901169	0,181116664	0,15526893	0,122358
3-я передача	V ,км/ч	32,56904564	54,28174274	75,99443983	97,70713693	119,419834	141,1325311	162,8452282	184,5579
	D-y	0,128810083	0,133453849	0,132111476	0,124782953	0,111468279	0,09216748	0,066880531	0,035607
	j, м/с2	0,87751869	0,90915435	0,900009433	0,850083867	0,759377652	0,62789096	0,455623617	0,242576
	1/j	1,139576868	1,099923242	1,111099466	1,17635452	1,316867828	1,592633218	2,19479404	4,122426
	D	0,142810083	0,147453849	0,146111476	0,138782953	0,125468279	0,10616748	0,080880531	0,049607

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Износ и поломки механизма реверса деталей
Виды износа деталей. На деталях гидропередач можно наблюдать следующие виды износа: абразивный, коррозионный, осповидный, тепловой и контактное схватывание. Абразивный износ является результатом попадания абразивных частиц вместе с маслом и воздухом на трущиеся поверхности. Кроме того, в процессе т ...

Площади зон ТО и Р
(1.33) где - площадь подвижного состава, принимаем=18,59, - число постов; - коэффициент плотности расстановки, принимаем =4; Тогда Таблица 1.5 Площади ЕО, ТО и ТР Наименование зон ЕОс 18,59 2 4 148,72 ЕОт 18,59 2 4 148,72 ТО-1 18,59 2 4 148,72 ТО-2 18,59 2 4 148,72 Д-1 18,59 1 4 74,36 Д-2 18,59 1 4 ...

Назначение, классификация, устройство и принцип действия рулевого управления ВАЗ 2121
Краткая характеристика конструкции рулевого управления Система рулевого управления современных отечественных легковых автомобилей включает в себя три основных узла: рулевую колонку с рулевым колесом, рулевой механизм и рулевой привод (трапецию). Рулевые колонки автомобилей бывают цельные - с одним ...

Оценка показателей разгона автомобиля

Навигация