Оценка показателей разгона автомобиля

Материалы » Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ЗИЛ-4104 » Оценка показателей разгона автомобиля

Страница 2

двигатель автомобиль разгон скоростной

Таблица 6 - Результаты расчетов времени разгона

Параметр

Значение параметров

V, км/ч

16,12328992

37,62100982

54,28174274

75,99443983

97,70713693

114,6797382

141,1325311

162,8452282

184,5579253

 

0

20,37130609

16,77592392

24,00363317

24,83339776

21,79194297

39,46988633

41,11763042

68,58193978

 

0

20,37130609

37,14723001

61,15086318

85,98426094

107,7762039

147,2460902

188,3637207

256,9456604

 

0

5,642851788

10,28978271

16,9387891

23,81764028

29,85400848

40,787167

52,17675062

71,17394794

Параметр

Значение параметра

V, км/ч

16,1232

37,621

54,2817

75,9944

97,7071

114,6796

141,1325

162,8452

171

 

0

60,65444958

132,7244218

295,6029056

442,4660621

455,4710293

934,3319754

1009,248827

502,9501383

 

0

60,65444958

193,3788714

488,981777

931,4478391

1386,918868

2321,250844

3330,499671

3833,449809

 

0

16,80128253

53,56594737

135,4479522

258,0110514

384,1765266

642,9864837

922,5484088

1061,865597

Страницы: 1 2 

Информация по теме:

Расчет потребного оборудования контрольного пункта автосцепки
Потребное количество единиц оборудования контрольного пункта автосцепки на основании норм времени на отдельные технологические операции, выполняемые на данном оборудовании, определяются по формуле (2.4) где - расчетное количество единиц оборудования; - годовая программа ремонта автосцепного устройс ...

Разработка технологического процесса окраски кузова пассажирского вагона
1. Все производственные процессы подготовки поверхностей пассажирских вагонов к ремонтному окрашиванию, нанесения защитных лакокрасочных покрытий, знаков и надписей выполняют с соблюдением требований руководства по КР-2 № 4322/ЦВ-ЦТВР, технических условий ТУ-32-ЦТВР-736-83 "Покрытия лакокрасоч ...

Железнодорожный транспорт и экологическая безопасность
Железнодорожный транспорт постоянно воздействует на природную среду. Уровень воздействия может лежать в допустимых равновесных и кризисных границах. Воздействие объектов железнодорожного транспорта на природу обусловлено строительством дорог, производственно-хозяйственной деятельностью предприятий, ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru