Оценка показателей разгона автомобиля

Материалы » Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ЗИЛ-4104 » Оценка показателей разгона автомобиля

Страница 2

двигатель автомобиль разгон скоростной

Таблица 6 - Результаты расчетов времени разгона

Параметр

Значение параметров

V, км/ч

16,12328992

37,62100982

54,28174274

75,99443983

97,70713693

114,6797382

141,1325311

162,8452282

184,5579253

 

0

20,37130609

16,77592392

24,00363317

24,83339776

21,79194297

39,46988633

41,11763042

68,58193978

 

0

20,37130609

37,14723001

61,15086318

85,98426094

107,7762039

147,2460902

188,3637207

256,9456604

 

0

5,642851788

10,28978271

16,9387891

23,81764028

29,85400848

40,787167

52,17675062

71,17394794

Параметр

Значение параметра

V, км/ч

16,1232

37,621

54,2817

75,9944

97,7071

114,6796

141,1325

162,8452

171

 

0

60,65444958

132,7244218

295,6029056

442,4660621

455,4710293

934,3319754

1009,248827

502,9501383

 

0

60,65444958

193,3788714

488,981777

931,4478391

1386,918868

2321,250844

3330,499671

3833,449809

 

0

16,80128253

53,56594737

135,4479522

258,0110514

384,1765266

642,9864837

922,5484088

1061,865597

Страницы: 1 2 

Информация по теме:

Определение полезной длины приемоотправочных путей, выбор типа станции и разработка вариантов немасштабных схем станции
Полезную длину приемоотправочных путей устанавливаем в зависимости от длины обращающихся поездов. Длина грузового поезда: Qп Lп= ——–—— r (l4g4+l8g8) +lл q4g4+q8g8 где Оп — масса поезда, т; q4, q8— масса брутто соответственно восьми- и четырехосных вагонов, т; g4,g8— доля соответственно восьми- и че ...

Средняя скорость поршня и частота вращения
Одним из основных параметров, зависящих от типа двигателя и его назначения, является скорость поршня. С увеличением средней скорости поршня повышается тепловая напряженность деталей двигателя (в первую очередь поршневой группы), увеличиваются силы инерции, нагружающие детали кривошипно-шатунного ме ...

Расчет ведущей шестерни балансирного редуктора заднего моста
Исходные данные: – расчетный передаваемый крутящий момент: ; – число зубьев шестерни: ; Модуль зацепления: , где; – расчетный крутящий момент, передаваемый зацеплением; – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зуба; – коэффициент формы зуба (при смещении 0,536); – ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru