Экономическая эффективность рациональной организации дорожного движения на автомобильном транспорте

Исходные данные

1. Тип и марка подвижного состава – КамАЗ 53213

2. Списочное количество, Асп =75 ед.

3. Время в наряде, Тн = 13,2 ч.

4. Техническая скорость движения, Vt = 32 км/ч

5. Коэффициент выпуска автомобилей на линию, = 0,7

6. Коэффициент использования пробега, = 0,5

7. Коэффициент использования грузоподъемности, j = 0,88

8. Время простоя под погрузкой-разгрузкой за ездку, tп-р = 0,32

9. Длина ездки с грузом, lе.г = 45

10. Категория условий эксплуатации ΙΙ

11. Годовая трудоемкость технического обслуживания в ч/час – 850 420

12. Мероприятия по организации дорожного движения – установка светофорных объектов

13. Инвестиции в мероприятия по организации дорожного движения – 2 млн. 500 тыс.

• Расчет показателей работы автотранспорта
• Программа материально-технического обеспечения
• Дополнительный расход топлива в зимний период
• Расход топлива на внутригаражные нужды
• Расчет стоимости смазочных и прочих эксплуатационных материалов
• Программа по труду и заработной плате
• Расчет численности ремонтных рабочих
• Расчет численности подсобно-вспомогательных рабочих
• Численность инженерно-технических работников и служащих
• Расчет фонда оплаты труда работников АТП
• Расчет затрат предприятий автомобильного транспорта
• Амортизационные отчисления
• Общехозяйственные расходы автотранспортных предприятий
• Расчет прибыли и других показателей АТП
• Расчет эффективности мероприятий по организации дорожного движения

Информация по теме:

Подбор шин
При выборе шин исходным параметром является нагрузка на наиболее нагруженных колесах. Наиболее нагруженными являются шины переднего моста. Определяем нагрузку на одну шину: где n – число шин одного моста: n = 2. Н. Из ГОСТ 4754 – 97 «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, лег ...

Определяем штат цеха и составление штатного расписания
В состав цехового штата включаются работники, которые участвуют в работе цеха и выполняют какие-либо работы, не связанные непосредственно с выпуском главной продукции цеха. Однако без их участия производственный процесс может стать менее производительным. В состав цехового штата обычно входит управ ...

Расчет механизма передвижения грузовой тележки
Выбор ходовых колес Ходовое колесо подбирается по максимальной статической нагрузке на колесо, которую вычисляют при номинальной массе груза. , (62) где mT - масса тележки, mT=7000 кг[1]. кН. По полученной нагрузке подбираем диаметр колеса Dк=320 мм и тип рельса Р43 [1]. Определение внешних сопроти ...