Обоснование режима рабочего времени локомотивных бригад

Полный домашний отдых за месяц:

= П * 12 = 21* 12 = 252ч

Полное время занятости локомотивной бригады на работе и на отдыхе за месяц:

= Траб + = 167 + 105 + 252 = 524ч.

Свободное время рабочего локомотивной бригады за месяц на рассмотренном участке за месяц в среднем равно:

= 720 – 524 = 196 ч.

Приведенный расчет хотя и не дает точной картины работы и отдыха локомотивной бригады за каждый конкретный месяц, но не достаточно ясно характеризует баланс времени при работе бригад на коротких участках обращения.

На наш взгляд с достаточной уверенностью можно утверждать, что после поездки длительностью 2,5- 3 часа ( что характерно на коротких участках), смена бригады и отправления ее на отдых продолжительностью 5-6 часов в пункте оборота крайне нецелесообразны. Такой режим работы не позволяет повысить производительность груда, оптимально использовать имеющие трудовые ресурсы. В связи с большим количеством поездок в месяц люди мало отдыхают дома, общаются с семьей, что является немаловажным социальным аспектом рассматриваемой проблемы.

Информация по теме:

Тенденции европейского рынка автосервиса
По данным CECRA, в Евросоюзе в год продается свыше 15 млн. новых автомобилей (+/- 5%). Евросоюзе розничный сектор по торговле и ремонту автомобилей состоит примерно из 350 000 малых и средних предприятий с 2,5 млн. рабочих мест, в том числе 118 000 авторизованных и 232 000 независимых. Их оборот со ...

Правовое регулирование деятельности транспортно-экспедиторских компаний в России
Международно-правовая регламентация договора транспортной экспедиции пока не создана. Международное частное право не содержит соглашений и конвенций, определяющих основные условия экспедиционного договора. Отдельные попытки унификации условий экспедиционной деятельности предпринимаются со стороны Ф ...

Микрологистическая система KANBAN
Как уже отмечалось, одной из первых попыток практического внедрения концепции «точно в срок» явилась разработанная корпорацией Toyota Motor микрологистическая система KANBAN (что в переводе с японского означает «карта»). Система KANBAN представляет собой первую реализацию «тянущих» микрологистическ ...