Таблица№7.2.1
|
Код фактора |
Фактор |
Норма |
Фактически |
Класс |
|
4.5 |
Шум, дБа |
80 |
82 |
3,1 |
|
4.52 |
Вибрация общая, дБ |
101 |
94,8 |
2,0 |
|
4.59 |
Напряженность магнитного поля промышленной частоты 50Гц, а/м |
80 |
0,408 |
2,0 |
|
4.60 |
Электромагнитные излучения радиочастотного диапазона |
5 |
0,669 |
2,0 |
|
4.62 |
Микроклимат холодный период, град.С |
20-24 |
21,1 |
2,0 |
|
4.63 |
Скорость движения воздуха, м/с |
0,2 |
0,14 |
2,0 |
|
4.64 |
Влажность воздуха, % |
30-70 |
54,16 |
2,0 |
|
4.68 |
Освещенность рабочей поверхности, Е, лк |
25-30 10-15 10-15 |
27,6 10,83 13,5 |
2,0 |
|
с 5.00 до 5.14 |
Тяжесть трудового процесса |
1,0 | ||
|
Напряженность трудового процесса |
3,2 |
Оценка условий труда.
Таблица№7.2.2
|
Факторы опасности |
Оценка |
|
По степени вредности и опасности |
класс 3.2 |
|
По степени травмобезопасности |
класс 1 |
Информация по теме:
Технологический процесс ремонта буксового узла
Демонтаж букс. Промывка деталей буксового узла. Демонтаж букс с подшипниками качения выполняют на механизированной или полуавтоматической поточных линиях или ручным способом. Демонтаж букс на горячей посадке без снятия внутренних и лабиринтных колец производят при условии проверки оси специальным щ ...
Общие требования безопасности
2.7.1.1 К самостоятельной работе допускается обученный персонал, прошедший медицинский осмотр и признанный годным для выполнения работ в конкретных условиях, вводный инструктаж по охране труда и первичный инструктаж на рабочем месте, ознакомленный со специальными инструкциями по работе с инструмент ...
Организация движения в зимних условиях
Наиболее уязвимым элементом ВАДС в этот период является дорога из-за появления снежного покрова и ее обледенения. Проезжая часть дорог, особенно в городах, сужается вследствие образования снежных валов. В зимних условиях в результате названных причин может существенно снизится скорость движения, а ...