Таблица№7.2.1
|
Код фактора |
Фактор |
Норма |
Фактически |
Класс |
|
4.5 |
Шум, дБа |
80 |
82 |
3,1 |
|
4.52 |
Вибрация общая, дБ |
101 |
94,8 |
2,0 |
|
4.59 |
Напряженность магнитного поля промышленной частоты 50Гц, а/м |
80 |
0,408 |
2,0 |
|
4.60 |
Электромагнитные излучения радиочастотного диапазона |
5 |
0,669 |
2,0 |
|
4.62 |
Микроклимат холодный период, град.С |
20-24 |
21,1 |
2,0 |
|
4.63 |
Скорость движения воздуха, м/с |
0,2 |
0,14 |
2,0 |
|
4.64 |
Влажность воздуха, % |
30-70 |
54,16 |
2,0 |
|
4.68 |
Освещенность рабочей поверхности, Е, лк |
25-30 10-15 10-15 |
27,6 10,83 13,5 |
2,0 |
|
с 5.00 до 5.14 |
Тяжесть трудового процесса |
1,0 | ||
|
Напряженность трудового процесса |
3,2 |
Оценка условий труда.
Таблица№7.2.2
|
Факторы опасности |
Оценка |
|
По степени вредности и опасности |
класс 3.2 |
|
По степени травмобезопасности |
класс 1 |
Информация по теме:
Обусловленность оптимизации труда локомотивных бригад на удлиненных плечах
Интенсификация перевозочного процесса привела к внедрению на сети железных дорог новых технологии вождения поездов, но из-за отсутствия новых и адаптированных методов организации труда локомотивных бригад это новшество повлекло за собой увеличение количества часов сверхурочной работы по причине нар ...
Определение эксплутационного парка грузовых локомотивов
Эксплутационный парк грузовых локомотивов определяем по формуле: Мэк. гр. = Nгр.* К; где, Nгр. - количество пар грузовых поездов; К - коэффициент потребности локомотивов на пару поездов на участке Б-А-В. Коэффициент потребности определяем по формуле: К = ∑ Тоб. / 24; где, ∑ Тоб. - бюдже ...
Ассортимент моторных масел
Масла групп А и Б2 Масла групп А и Б2 предназначены для дизелей старых моделей, работающих на топливах с небольшим содержанием серы. Спрос на масла этих групп сохраняется в большинстве случаев в силу традиции и невысокой цены. За редкими исключениями масла групп А и Б2 могут быть заменены более эфф ...