Расчет искусственных сооружений

Целью расчета является:

1) Определение отверстий трубы;

2) Назначение конструкции сооружения.

Проектирование водопропускных труб состоит из следующих этапов:

1. гидрологический расчет, на основании которого определяем расходы и объемы стока дождевых и талых вод; Торговый дом ХО. Красное сухое masseto покупайте у нас с доставкой по Москве.

2. гидравлический расчет, при котором определяем отверстие искусственного сооружения;

3. расчет укрепления русла за водопропускным сооружением;

4. конструирование сооружения.

Теоретической основой расчетов и проектирования являются: «Справочник инженера-дорожника» - для расчета стока дождевых вод с малых водосборов с применением метода предельных интенсивностей и СНиП 2.01.14 – 83 – для расчета ливневых вод. Расчет укрепления русла труб ведем по методике, изложенной в «Методологических указаниях» и «Справочнике инженера-дорожника», в упрощенном варианте. Конструирование выполняем с учетом типовых решений.

План водосборного бассейна

Для расчета талых и дождевых вод определяем характеристики водосборных бассейнов (общую площадь; площадь, занимаемую лесами, болотами и озерами; уклон и длину лога; заложения откосов лога у сооружения).

Определение расчётных расходов

Расчет стока воды дождевых паводков

В соответствии со СП 33-101-2003 «Определение основных расчетных гидрологических характеристик» максимальные мгновенные расходы вод дождевых паводков, м3/с (Qp%) расчетной вероятности превышения для водосборов с площадями менее 100 км2 следует определять по формуле предельной интенсивности стока.

Qp% = A1% · φ · H1% · δ · λp% · F (5.1)

где : A1% - относительный модуль максимального срочного расхода воды ежегодной вероятности превышения 1%;

φ – сборный коэффициент стока;

H1% - максимальный суточный слой осадков вероятности превышения 1%, мм;

δ – коэффициент, учитывающий снижение максимальных расходов проточными озерами. Для курсового проекта допускается принимать равным единице;

λp% - переходный коэффициент от расходов ежегодной вероятности превышении 1% к расходам другой вероятности превышения;

F – площадь водосбора, км2;

Расчет:

1-я труба.

Характеристики водосбора:

F = 9.7 км2 L = 3675м I = 8 ‰

8 ‰– средневзвешенный уклон лога

(5.2)

где: h – сечение горизонталей, м;

li – длина i-ой горизонтали в пределах водосбора, м;

n – количество горизонталей;

F – площадь водосборного бассейна

18‰

Средняя длина склонов:

(5.3)

Сборный коэффициент стока.

(5.4)

где : С2 – эмпирический коэффициент, принимаемый для лесостепной зоны равным 1.3;

φ0 – сборный коэффициент стока;

n2 – показатель степени, зависящий от климатической зоны, типа и состава почв;

n3 – показатель степени, принимается равным 0.11 для лесостепной зоны.

(5.5)

Гидроморфологические характеристики русла (Фp) и склонов (Фск):

(5.6)

где: mp – гидравлический параметр русла;

(5.7)

где: nск – коэффициент, характеризующий шероховатость, склонов водосбора;

По карте «Районирование по типам кривых редукции осадков» определяется номер района типовых кривых редукции осадков.

Воротынский район относится к 3 району.

По известному значению Фск и номеру района определяем продолжительность склонового добегания τск = 200 мин.

По известным значениям Фр, τск и номеру района кривых редукции определяем модуль стока А1% = 0.034.

Определяем расход заданной вероятности превышения Qp% по формуле (5.1)

Qp% = 0.034 · 0.26 · 80 · 1 · 0.86 · 9.7 = 5.9 м3/с

2-я труба.

Характеристики водосбора:

F = 0.7 км2 L = 1300м I = 18 ‰

Ip = 18 ‰– средневзвешенный уклон лога

Информация по теме:

Назначение, состав, устройство и запуск системы орошения спасательной шлюпки огнезащитного типа
На судах, авария на которых может привести к разливу и возгоранию вокруг судна нефти или нефтепродуктов, применяются огнезащищенные шлюпки. Система водяного орошения устанавливается на огнезащищенные шлюпки для повышения их огнестойкости. Для орошения используется забортная вода. Огнезащищенные спа ...

Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости
12 13 14 12 13 14 Рис. 2. Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости (а) и переднеприводного (б): 1 — коленчатый вал; 2 — маховик; 3 — блок цилиндров; 4 — генератор; 5 — стартер; 6 — шатун; 7 — поршень; 8, 10 – выпускной и впускной трубопроводы; 9 – клапан; 11 — карбюратор ...

Диагностика системы смазки и замена масла
смазочный система масло Техническое состояние элементов смазки является одним из главных факторов, определяющих долговечность двигателя. Давление масла в магистрали – это основной показатель работоспособности системы. При работе исправного двигателя после пуска и последующего прогрева давление масл ...