По формуле (5.12)
м3
2-я труба.
Исходные данные водопропускной трубы:
F = 0.7 км2 L = 1.3 км I = 18‰
α = 0.8 φ = 0.61
Gо формуле (5.8)
Qл = 16.7 · 0.89 · 2.39 · 0.7 · 0.61 · 0.8 = 12.13 м3/с
По формуле (5.11)
Vдоб = 0.21·0.0181/4 = 0.08 м/с
По формуле (5.10)
По формуле (5.12)
м3
Таблица 5.2 Расчетные характеристики стока ливневых вод
|
Наименование водотока |
Площадь водосбора F, |
Длина лога L, км |
Уклон бассейна I, % |
Коэф. |
Коэф. φ |
|
|
|
Труба 1 |
9.7 |
3.675 |
8 |
0.8 |
0.31 |
1 |
35.75 |
|
Труба 2 |
0.7 |
1.3 |
18 |
0.8 |
0.61 |
2.39 |
12.13 |
Информация по теме:
Приемы подъема спасательных шлюпок и плотов судном-спасателем
Подъем шлюпок на судно целесообразно производить с подветренного борта. На судне подготавливают шлюпочное устройство, растительные тросы для подачи их на шлюпки, и бросательные концы, с помощью которых на судно могут быть поданы шлюпочные фалини, Более надежный прием шлюпок осуществляется с помощью ...
Материалы деталей и их технологические свойства
Основные свойства пластмасс Плотность. Плотность различных пластмасс колеблется от 0,9 до 2,2 г/см3. В среднем пластмассы в два раза легче алюминия, в 5—7 раз легче стали, меди, свинца, бронзы и т. д. Особый класс представляют собой пено- и поропласты с очень малой плотностью (0,02—0,1 г/см3) и мал ...
Средневзвешенный простой транзитных вагонов
Средневзвешенный простой транзитного вагона определяется по формуле: tтр=(nтрtтрб/п+nтрс/пtтрс/п)/(nтрб/п+nтрс/п), (6.9) где nтр – количество транзитных вагонов без переработки; tтрб/п – время простоя транзитных вагонов без переработки; nтрс/п – количество транзитных вагонов с переработкой; tтрс/п ...