Техническое оснащение и технология работы грузового двора

Материалы » Организация грузовой и коммерческой работы станции » Техническое оснащение и технология работы грузового двора

Страница 2

Общее количество механизмов, необходимое для погрузки-выгрузки вагонов и автомобилей контейнерами определяется по формуле:

, (17)

Количество бригад, необходимых для выгрузки угля и гравия на эстакаде рассчитываем также по формуле (11):

Расчеты по определению количества механизмов сводим в таблицу 5.

Таблица 5 – Расчет потребного количества механизмов

Род груза	механизм и устройства для погрузки-выгрузки	количество механизмов для погрузки-выгрузки		общая потребность в механизмах
Род груза	механизм и устройства для погрузки-выгрузки	вагонов	автомоб	общая потребность в механизмах
1. Тарно-упаковочные - повагонные отправки	Электропогрузчики, грузоподъемностью 1,5т, с вилочным захватом	2	3	4
- мелкие отправки		1	2	3
2. Тяжеловесные грузы, средняя масса места 3т	Двухконсольный козловой электрокран, четырех стропный захват с крюком грузоподъемностью 3-6т	1	2	3
3. Грузы в контейнерах -среднетоннажных	Двухконсольный козловой электрокран, четырех стропный захват с крюком грузоподъемностью 7,5-12,5т	1	2	2
4. Лес круглый -длинномерный	Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью 7,5-12,5т	1	1	2
5. Пиломатериалы		1	1	1
6. Каменный уголь	Эстакада, кран стреловой с объемом грейфера 2,0 м3	1	1	1
7. Гравий, песок	Эстакада, кран стреловой с объемом грейфера 1,5 м3	1	1	1
8. Железобетонные изделия	Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью 7,5-12,5т	1	1	1

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Основные неисправности и причины их появления
Велико влияние исправного состояния автосцепных устройств на безопасность движения подвижного состава. Не выявленные своевременно износы приводят к саморасцепу автосцепок или падению поврежденных деталей на путь, вызывая угрозу схода подвижного состава с рельсов. Основными причинами неисправностей ...

Расчет заработной платы руководителей, специалистов и служащих
Заработная плата руководителей специалистов и служащих определяется (приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 25.07.2005 №210-Ц) путем умножения заработной платы водителей на коэффициент заработной платы руководителей, специалистов и служащих, приходящейся на 1 рубль зарабо ...

Организация труда и отдыха локомотивных бригад
Эффективность работы машиниста сегодня напрямую зависит от научно обоснованного режима труда и отдыха. Это связанно с тем, что, с одной стороны, он должен способствовать сохранению элиты машинистов. С другой стороны – режим труда и отдыха должен быть таким, чтобы до конца поездки у машинистов сохра ...

Техническое оснащение и технология работы грузового двора

Навигация