Таблица 21
Посадки для основных соединений деталей редуктора
|
Соединение |
Посадка |
|
Зубчатое колесо - вал |
|
|
Шкив ременной передачи - вал |
|
|
Полумуфта – вал |
|
|
Распорные кольца |
|
|
Мазеудерживающие кольца на вал |
|
|
Наружные кольца ПК |
|
|
Внутренние кольца ПК |
|
|
Сквозные крышки подшипников |
|
|
Глухие крышки подшипников |
|
|
Шпонки – вал |
|
|
Шпонка – зубчатое колесо, шкив, полумуфта |
|
Таблица 22
Допуски формы и расположения поверхностей для основных деталей редуктора
|
Назначение поверхности |
Вид допуска (7-8 степень точности) |
|
Под подшипники качения |
|
|
Под зубчатое колесо |
|
|
Под полумуфту |
|
|
Под открытую передачу |
|
|
Шпоночный паз |
|
|
Внутреннее отверстие зубчатого колеса |
|
Примечание – Числовые значения допусков формы и расположения, шероховатости поверхностей соответствуют [5, раздел 13.3, таблицы 13.10.
Информация по теме:
Выбор фильтров
Фильтры выбирают по требуемой тонкости фильтрации (обычно 10…40мкм) и по расходу жидкости. Пропускная способность фильтровальной установки , л/мин: , (2.26) . Таблица 2.7 – Характеристики фильтров Марка (тип) фильтра Количество фильтров Тонкость фильтрации, мкм Номинальный расход, л/мин Суммарный р ...
Подъем карт
Прежде всего наносим на карту районы где действуют особые условия плавания. Наиболее важные сведения из таких правил можно выписать на нерабочем месте карты; здесь же делаем сноски на страницы лоции, где эти правила приведены полностью. Проводим границы фарватеров и рекомендованные курсы, наносим н ...
Определение эксплутационного парка грузовых локомотивов
Эксплутационный парк грузовых локомотивов определяем по формуле: Мэк. гр. = Nгр.* К; где, Nгр. - количество пар грузовых поездов; К - коэффициент потребности локомотивов на пару поездов на участке Б-А-В. Коэффициент потребности определяем по формуле: К = ∑ Тоб. / 24; где, ∑ Тоб. - бюдже ...