Таблица 21
Посадки для основных соединений деталей редуктора
|
Соединение |
Посадка |
|
Зубчатое колесо - вал |
|
|
Шкив ременной передачи - вал |
|
|
Полумуфта – вал |
|
|
Распорные кольца |
|
|
Мазеудерживающие кольца на вал |
|
|
Наружные кольца ПК |
|
|
Внутренние кольца ПК |
|
|
Сквозные крышки подшипников |
|
|
Глухие крышки подшипников |
|
|
Шпонки – вал |
|
|
Шпонка – зубчатое колесо, шкив, полумуфта |
|
Таблица 22
Допуски формы и расположения поверхностей для основных деталей редуктора
|
Назначение поверхности |
Вид допуска (7-8 степень точности) |
|
Под подшипники качения |
|
|
Под зубчатое колесо |
|
|
Под полумуфту |
|
|
Под открытую передачу |
|
|
Шпоночный паз |
|
|
Внутреннее отверстие зубчатого колеса |
|
Примечание – Числовые значения допусков формы и расположения, шероховатости поверхностей соответствуют [5, раздел 13.3, таблицы 13.10.
Информация по теме:
Определение размеров и производственных площадей участков и отделений депо
Основные размеры (длина, ширина, высота) ВСУ определяется из следующих условий: – количества поточно-конвейерных линий (ПКЛ); – количества ремонтных позиций на ПКЛ; – количества одновременно ремонтируемых вагонов на одной позиции; – размещения оборудования и средств механизации; – наличия проходов ...
Ассортимент моторных масел
Масла групп А и Б2 Масла групп А и Б2 предназначены для дизелей старых моделей, работающих на топливах с небольшим содержанием серы. Спрос на масла этих групп сохраняется в большинстве случаев в силу традиции и невысокой цены. За редкими исключениями масла групп А и Б2 могут быть заменены более эфф ...
Экономическая эффективность от внедрения системы диагностики линий связи
В хозяйство железнодорожного транспорта ежегодно вкладываются большие средства. Правильно определить их направление, выбрать наиболее целесообразный вариант – вопрос большой важности. Основным показателем технического развития является уровень производительности труда. Чем выше производительность т ...