Техническое оснащение и технология работы грузового двора

Материалы » Организация грузовой и коммерческой работы станции » Техническое оснащение и технология работы грузового двора

Страница 4

Технология работы с мелкими отправками

Для составления графиков выполнения грузовых и коммерческих операций с мелкими отправками необходимо знать количество мелких отправок в автомобиле, которое определяется по формуле:

, (20) Разрешение на строительство на Пангане

где грузоподъемность автомобиля, т;

коэффициент использования грузоподъемности, принимаем 0,7;

средняя масса мелкой отправки, принимается согласно заданию равной 0,42 т.

В данной работе примем автомобиль ЗИЛ-433180 бортовой с грузоподъемностью т.

Тогда:

шт.

Графики завоза мелких отправок на склад станции и вывоза с него представлены в таблицах 7 – 10.

Таблица 7 – График приема мелких отправок на склад станции с автомобиля

Таблица 8 – График выдачи мелких отправок со склада станции на автомобиль

Таблица 9 – График выполнения операций при погрузке мелких отправок в 5 вагонов со склада станции

Таблица 10 – График выполнения операций при выгрузке мелких отправок из 5вагонов в склад станции

Разработка календарного расписания приема мелких отправок

Определяется суточный грузопоток мелких отправок в каждое назначение по формуле:

(21)

где годовое отправление мелких отправок, равное 55000 т;

грузопоток в данное назначение, %;

число дней приема мелких отправок к отправлению, принимается равным 365.

После этого определяется расчетный интервал накопления мелких отправок до целого вагона в каждое назначение по формуле:

(22)

где техническая норма загрузки сборных вагонов: для прямых – 10 т., перегрузочных – 12 т.

Полученный расчетный интервал округляется до ближайшего большего числа. Результаты расчетов сводятся в таблицу 11.

Таблица 11 – Расчет интервалов накопления мелких отправок

Назначения

Категория сборных вагонов

Грузопоток в данное назначение, %

Суточный грузопоток, т

Техническая норма загрузки, т

Интервал накопления, сут.

расчетный

принят

А

Прямые

2

3,02

10

3,22

4

Б

-- “ --

1

1,6

10

6,25

7

В

-- “ --

8

6,1

10

1,64

2

Д

Перегруз.

4

9,1

12

1,32

2

Е

-- “ --

6

22,7

12

0,53

1

Ж

-- “ --

14

21,1

12

0,57

1

З

-- “ --

15

6,1

12

1,97

2

И

Прямые

4

1,6

10

6,25

7

К

Перегруз.

1

18,1

12

0,67

1

Л

-- “ --

12

25,7

12

0,46

1

М

Прямые

17

21,1

10

0,47

1

Н

-- “ --

14

3,1

10

3,22

4

О

Перегруз.

2

12,1

12

0,99

1

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Определение штата участка контрольного пункта автосцепки
Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона , (2.1) где – годовая программа ремонта узла, ед., ед.; – трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка. , (2.2) где – общая трудоемкость ремонта одного физического в ...

Исследование работы колесной тормозной системы на сухой дороге
Режим торможения на мокрой дороге подразумевает торможения с коэффициентом сцепления в диапазоне 0 – 0.3. Это обеспечивается за счет установки соответствующего диапазона выходных величин на выходе той же схемы формирования реализуемого коэффициента сцепления. Рисунок 16. Испытания на мокрой дороге. ...

Дизель грузового автомобиля
Рис. 10. Дизель грузового автомобиля: 1 — масляный фильтр; 2 — маслозаливная горловина; 3 — указатель уровня масла; 4 — центробежный масляный фильтр; 5 — коробка термостатов; 6, 9 — передний и задний рым-болты; 7 — компрессор; 8 — насос гидроусилителя; 10 — Водосборная труба; 11 — факельная свеча; ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru