Техническое оснащение и технология работы грузового двора

Материалы » Организация грузовой и коммерческой работы станции » Техническое оснащение и технология работы грузового двора

Страница 4

Технология работы с мелкими отправками

Для составления графиков выполнения грузовых и коммерческих операций с мелкими отправками необходимо знать количество мелких отправок в автомобиле, которое определяется по формуле:

, (20)

где грузоподъемность автомобиля, т;

коэффициент использования грузоподъемности, принимаем 0,7;

средняя масса мелкой отправки, принимается согласно заданию равной 0,42 т.

В данной работе примем автомобиль ЗИЛ-433180 бортовой с грузоподъемностью т.

Тогда:

шт.

Графики завоза мелких отправок на склад станции и вывоза с него представлены в таблицах 7 – 10.

Таблица 7 – График приема мелких отправок на склад станции с автомобиля

Таблица 8 – График выдачи мелких отправок со склада станции на автомобиль

Таблица 9 – График выполнения операций при погрузке мелких отправок в 5 вагонов со склада станции

Таблица 10 – График выполнения операций при выгрузке мелких отправок из 5вагонов в склад станции

Разработка календарного расписания приема мелких отправок

Определяется суточный грузопоток мелких отправок в каждое назначение по формуле:

(21)

где годовое отправление мелких отправок, равное 55000 т;

грузопоток в данное назначение, %;

число дней приема мелких отправок к отправлению, принимается равным 365.

После этого определяется расчетный интервал накопления мелких отправок до целого вагона в каждое назначение по формуле:

(22)

где техническая норма загрузки сборных вагонов: для прямых – 10 т., перегрузочных – 12 т.

Полученный расчетный интервал округляется до ближайшего большего числа. Результаты расчетов сводятся в таблицу 11.

Таблица 11 – Расчет интервалов накопления мелких отправок

Назначения

Категория сборных вагонов

Грузопоток в данное назначение, %

Суточный грузопоток, т

Техническая норма загрузки, т

Интервал накопления, сут.

расчетный

принят

А

Прямые

2

3,02

10

3,22

4

Б

-- “ --

1

1,6

10

6,25

7

В

-- “ --

8

6,1

10

1,64

2

Д

Перегруз.

4

9,1

12

1,32

2

Е

-- “ --

6

22,7

12

0,53

1

Ж

-- “ --

14

21,1

12

0,57

1

З

-- “ --

15

6,1

12

1,97

2

И

Прямые

4

1,6

10

6,25

7

К

Перегруз.

1

18,1

12

0,67

1

Л

-- “ --

12

25,7

12

0,46

1

М

Прямые

17

21,1

10

0,47

1

Н

-- “ --

14

3,1

10

3,22

4

О

Перегруз.

2

12,1

12

0,99

1

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Расчет паспортной диаграммы гребного винта
Паспортная диаграмма гребного винта – совокупность согласованных кривых линий, характеризующих ходовые свойства корпуса судна, характеристик гребного винта и главного двигателя. Суда и корабли эксплуатируются в различных условиях, при которых сопротивление движению изменяется, поэтому ходовые качес ...

Проектирование дороги в плане
Основные принципы проектирования Автомобильная дорога определяется в плане контрольными и опорными точками, через которые должна пройти трасса автомобильных дорог. Трасса укладывается между этими точками. Основная задача – наиболее рациональное расположение трассы на местности. Существует два вида ...

Определение расхода электроэнергии электровозом постоянного тока
Расход электроэнергии электровозом определяется двумя способами : а) Расчёт расхода электроэнергии электровозом постоянного тока по данным ПТР можно выполнить по следующей зависимости, кВт*ч = (15) где Uкс – напряжение на контактной сети постоянного тока, В; можно принять Uкс=3000В; tэ – время хода ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru