Проверочный расчет изнашивания уплотнения

Материалы » Анализ надежности и эксплуатационной технологичности рулевого привода РП-230 системы управления самолета АН-74 » Проверочный расчет изнашивания уплотнения

Страница 6

На основе рассчитанных в таблицах данных, строим логическую модель процесса (сетевой график) – рисунок 12 .

Рисунок 12 - Сетевой график обслуживания самолета АН-74 по форме Ф3

РП(i,j) - полный резерв времени работы;

РС(i,j) - свободный резерв времени работы;

Кн(i,j) – коэффициент напряженности работы,

где i - номер начального события, за которым следует данная работа;

j - номер конечного события, которому предшествует данная работа.

Эти параметры определяются по формулам:

tро(i,j) = tрн(i,j) + tож(i,j);

tрн(j,k) = tро(i,j), или tрн(j,k) = (tро(i,j))MAX - если работе j,k предшествует несколько работ.

tпн(i,j) = tпо(i,j) - tож(i,j);

tпо(i,j) = tпн(j,k) или tпо(i,j) = (tпн(j,k))MIN - если за данной работой следует несколько работ.

, (26)

Рс(i,j) = tрн(j,k) - tро(i,j)

Коэффициент напряжённости работы Кн(i,j) определяется по формуле:

, (27)

где t(L)MAX - длина максимального пути, проходящего через работу i,j;

tКР - длина критического пути ;

t/КР(L) - часть критического пути, проходящая через работу i,j .

Таблица 11 - Расчет параметров сетевого графика

№ раб.	tож (ij)	tрн (ij)	tро (ij)	tпн (ij)	tпо (ij)	Рп (ij)	Кн (ij)	s2
0 - 1	6,07	0	6,07	0	10,59	4,52	0,79	0,036
0 - 2	9,28	0	9,28	0	14,8	5,52	0,74	0,0049
0 - 10	0,64	0	0,64	0	16,72	16,08	0,26	0,01
0 - 11	4,72	0	4,72	0	20,7	15,98	0,26	0,0064
0 - 19	16,2	0	16,2	0	16,2	0	1	0,1
1 - 3	2,08	6,07	8,15	10,59	12,67	4,52	0,79	0,0016
2 - 9	4,35	9,28	13,64	14,8	19,15	5,52	0,74	0,0025
3 - 4	4,35	8,15	12,5	12,76	17,02	4,52	0,79	0,0025
4 - 5	1,88	12,5	14,38	17,66	19,54	5,16	0,76	0,0016
4 - 6	3,26	12,5	15,76	17,02	20,28	4,52	0,79	0,0064
5 - 7	1,38	14,38	15,76	19,54	20,92	5,16	0,76	0,0016
6 - 8	0,64	15,76	16,4	20,28	20,92	4,52	0,79	0,0004
7 - 21	0,74	15,76	16,5	20,92	21,66	4,42	0,80	0,0004
8 - 21	0,74	16,4	17,14	20,92	21,66	3,78	0,82	0,0004
9 - 12	1,08	13,64	14,72	19,15	20,28	5,56	0,74	0,0016
9 - 13	1,4	13,64	14,98	19,52	20,92	5,88	0,73	0,0004
10 - 15	3,38	0,64	4,02	16,72	20,1	16,08	0,26	0,0064
11 - 14	0,22	4,72	4,94	20,7	20,92	15,98	0,26	0,0001
12 - 17	0,64	14,72	15,36	20,28	20,92	5,56	0,74	0,0004
13 - 21	0,74	14,98	15,72	20,92	21,66	5,94	0,73	0,0004
14 - 21	0,74	4,94	5,68	20,92	21,66	15,98	0,26	0,0004
15 - 16	0,96	4,02	4,98	19,96	20,92	15,94	0,26	0,0036
16 - 18	0,82	4,98	5,80	20,1	20,92	16,08	0,26	0,0036
17 - 22	0,74	15,36	16,1	20,92	21,66	5,56	0,74	0,0004
18 - 22	0,74	4,84	5,58	20,92	21,66	16,18	0,25	0,0004
19 - 20	4,72	16,2	20,92	16,2	20,92	0	1	0,0036
19 - 21	0,64	16,2	16,84	16,2	20,92	4,08	0,25	0,0004
20 - 22	0,74	20,92	21,66	20,92	21,66	0	1	0,0004
21 - 22	0,74	16,84	17,58	20,92	21,66	4,08	0,25	0,0004
22 - 23	10,2	21,66	31,86	21,66	31,86	0	1	0,01
23 - 24	0,54	31,86	32,4	31,86	32,4	0	1	0,004

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Правила перевозок скоропортящихся грузов
Порядок осуществления перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов определён Правилами, утверждёнными приказом МПС России от 18.06.2003 №37. По общему правилу, к скоропортящимся грузом относятся грузы, которые при перевозке железнодорожным транспортом требуют защиты от воздействия н ...

Расчёт валов на статическую прочность
Расчет валов на статическую прочность проводились на ЭВМ "Расчет валов и опор". Расчеты приведены ниже начиная от входного вала до выходного вала. Ведущий вал Опасное сечение имеет координату 55мм Промежуточный вал Опасное сечение имеет координату 170мм Выходной вал Опасное сечение имеет ...

Расчёт элементов горочного цикла
Технологическое время на расформирование состава зависит от взаиморасположения парков, от расстояния между ними, от скорости маневров, от величины распускаемого состава. При последовательном расположении парков технологическое время на расформирование определяется по формуле: ТРФ=tз+tнад+tрос+tос+t ...

Проверочный расчет изнашивания уплотнения

Навигация