Проверочный расчет изнашивания уплотнения

Материалы » Анализ надежности и эксплуатационной технологичности рулевого привода РП-230 системы управления самолета АН-74 » Проверочный расчет изнашивания уплотнения

Страница 5

tож—ожидаемая продолжительность работ, ч.

На основе полученных данных, изучения регламента и технологий ТО составим перечень событий процесса. События в данном случае означает конец выполнения одной работы и начало другой. Продолжительность события равна нулю, то есть переход от предшествующей работы к последующей происходит мгновенно. Различают исходное и завершающее события. Исходное означает начало работ, а завершающее представляет конечную цель выполняемых работ.

Исходное и завершающее события определяют границы процесса. Между ними располагаются все остальные (промежуточные) события. Полный перечень событий в заданной последовательности представлен в таблице 10.

Таблица 10 – Перечень событий процесса технического обслуживания самолета Ан-74.

№ события	№ предшест-вующего события	Наименование события	Примечание
0		Самолет установлен на стоянку.	После выполнения полета.
1	0	Обслуживание двигателей закончено.	Проведены осмотр, проверка работоспособности.
2	0	Обслуживание гондол двигателей закончено .	Проведены осмотр, смазка.
3	1	Обслуживание приборов контроля двигателей закончено.	Проверка Пк, счетчиков наработки.
4	3	Обслуживание системы электроснабжения закончено.	Проведены осмотр, проверка работоспособности.
5	4	Обслуживание системы управления двигателями закончено.	Проведены осмотр, смазка, проверка работоспособноси.
6	4	Обслуживание дверей, люков, створок закончено.	Проведены осмотр,смазка, проверка работоспособности.
7	5	Обслуживание фюзеляжа закончено.	Проведен осмотр.
8	6	Обслуживание оперения закончено.	Проведен осмотр, смазка.
9	2	Обслуживание фонаря, окон закончено.	Проведены осмотр, смазка, проверка работоспособности.
10	0	Обслуживание крыла закончено.	Проведены осмотр, смазка.
11	0	Обслуживание противообледенительной системы закончено.	Проверка работоспособности.
12	9	Обслуживание транспортного оборудования закончено.	Проведены осмотр, смазка, проверка работоспособности.
13	9	Обслуживание ВСУ закончено.	Демонтаж, монтаж, осмотр, промывка фильтров, проверка работоспособности.
14	11	Обслуживание шасси закончено.	Проведены осмотр, проверка зарядки, смазка.
15	10	Обслуживание гидросистемы закончено.	Проведены осмотр, проверка фильтров, проверка АМГ-10, проверка работоспособности.
16	15	Проверка, опрессовка, промывка гидросистемы закончено.	Проведены проверка, опрессовка и промывка гидросистемы.
17	12	Обслуживание системы управления самолетом закончено.	Проведены осмотр, смазка, проверка работоспособности.
18	16	Обслуживание системы кондиционирования воздуха закончено.	Демонтаж, монтаж, осмотр, проверка работоспособности.
19	0	Обслуживание топливной системы закончено.	Проверка состояния магистралей, проверка герметичности.
20	19	Обслуживание пневмосистемы закончено.	Проведен осмотр, замена цеолита, проверка фильтров, проверка работоспособности.
21	19	Обслуживание бытового и аварийно-спасательного оборудования закончено.	Проведены осмотр, смазка роликов кресел.
22	7,8,18,14,20,21,17,13	Уборка самолета внутри закончена.	Уборка кабин, туалета.
23	22	Мойка самолета снаружи закончена.
24	23	Принятие работ инженером ОТК

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Краткая характеристика карбюратора. Особенности устройства
На двигателях 2110 устанавливается карбюратор 21083 1107010 31 (рис. 2-83) эмульсионного типа, двухкамерный, с последовательным открытием дроссельных заслонок. Рис. 2-83. Внешний вид карбюратора 21083 1107010 31: 1 - ведущий рычаг привода второй камеры; 2 - регулировочный винт количества смеси холо ...

Описание конструкции и систем двигателя
Блок картер для повышения жесткости и уменьшения деформаций имеет ребра на боковых стенках, поперечных перегородках и на нижней плите блока цилиндров. Плоскость разъема картера опущена намного ниже оси коленчатого вала. Снизу картер закрывается легким поддоном, выштампованным из листовой стали. В п ...

Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок
Расходы на перевозки (Е) складываются под влиянием большого числа факторов. Причем одни факторы являются для отделения дороги внешними, не зависящими от его работников, а другие, наоборот, зависят от качества работы коллектива, его усилий, направленных на повышение эффективности производства. Поэто ...

Проверочный расчет изнашивания уплотнения

Навигация