Аппаратные средства АПК ДК

По проектировании следует учитывать следующее:

а) последовательность передачи информации о состоянии контактных и пороговых датчиков соответствует порядку записи в приведенных выше таблицах;

б) при использовании АКСТ-СЧМ-16/х период опроса датчиков удваивается.

Все модификации АКСТ-СЧМ выпускаются в тридцати исполнениях, различающихся несущей частотой выходного сигнала.

При заказе базовой модификации АКСТ-СЧМ необходимо указывать номер несущей частоты. Например "АКСТ-СЧМ частота 17".

При заказе АКСТ-СЧМ-8/х и АКСТ-СЧМ-16/х необходимо указывать номер несущей частоты и требования к пороговым датчикам. Например запись "АКСТ-СЧМ-8/4 частота 14, Д1 - ИС. Д2 > 35 В, ДЗ > 17 В, Д4 12 В" будет обозначать: восемь импульсов в блоке информации, четыре пороговых датчика, несущая частота 2176 Гц, первый датчик - контроль состояния изолирующих стыков подключен к контактам разъема ВЗ-В1, второй датчик превышения действующим значением переменного напряжения порога 35 Вольт подключен к контактам А2-А1, третий датчик превышения действующим значением переменного напряжения порога 17 Вольт подключен к контактам разъема В5-С7, четвертый датчик снижения постоянного напряжения с порогом 12 Вольт подключен к контактам разъема А5-А6.

В общем заказе оборудования на участок следует предусматривать по два АКСТ каждого типа в качестве резервного оборудования.

Структура выходного циклического последовательного кода, формируемого АКСТ-СЧМ приведена на рисунке 11.1.

Рисунок 11.1

Как видно из рисунка 1, каждый из 8(16) импульсов формируется контактом контрольного реле, подключаемого к входной клемме АКСТ. При этом, когда цепь замкнута, формируется импульс в 1 такт (длительностью 0,468+0,007 с), когда цепь разорвана формируется импульс длительностью два такта. Длительность интервалов между импульсами в цикле зависит от того, существует ли цепь на вывод СЗ АКСТ через реле Ж или ПВ или УЗ. Так, если блок-участок свободен (реле Ж под током) или переезд открыт (реле ПВ или УЗ под током), то длительность интервалов в цикле между импульсами равна 2 тактам; если блок-участок занят (реле Ж без тока) или переезд закрыт (реле ПВ или УЗ без тока) то длительность интервалов в цикле равна одному такту. Длительность раздельного ингсрвала между блоками из 8(16) импульсов информации равна 3 тактам.

Подключение АКСТ в линию производится на клеммах АО,ВО, при этом в зависимости от требуемого уровня сигнала устанавливается перемычка между клеммой СО и одной из клемм В9 или А9 или А7 или В9. Несущая частота (частота настройки АКСТ-СЧМ) оговаривается при заказе и устанавливается при изготовлении изделия равной одной из частот, приведенных в таблице 3.

Таблица 3

Информация по теме:

Критический анализ разработанной конструкции
Рассмотрев патентные изобретения, я проанализировал их преимущества и недостатки, и выбрал, на мой взгляд, наиболее эффективную схему гидроусилителя рулевого управления. Я считаю, что целесообразно скомпоновать два изобретения: «Устройство для стабилизации прямолинейного движения и изменения положе ...

Определение эксплутационного парка пассажирских локомотивов
LАД – расстояние между раздельными пунктами А и Д; LАГ – расстояние между раздельными пунктами А и Г. Рисунок 1. Схема участка железной дороги. Для определения эксплутационного парка пассажирских локомотивов применим графический способ. Основанный на использовании графика оборота локомотивов. Разра ...

Расчёт контингента и фонда заработной платы по текущему ремонту, техническому обслуживанию и экипировке локомотивов
Контингент рабочих, чел., по каждому виду ремонта и технического обслуживания отдельно по видам движения рассчитывается по формуле: ∑Nрем Нч Чяв = ---------------, (3.10) Фгод где Nрем – программа текущего ремонта и технического обслуживания; Нч – нормативы трудоёмкости текущего ремонта и тех ...