- температура окружающей среды - от 5 до 40 °С;
- относительная влажность воздуха - 95% при температуре +30 °С;
- давление воздуха - 630 до 800 мм рт. ст.;
- напряжение питания - от 24 до 32 В постоянного тока;
- потребляемая мощность - не более 12 Вт;
- коммутируемый ток - не более 300 мА;
- количество обрабатываемых каналов информации - 32.
Каждому входу ДСТ-28 (разъем ХРЗ, ХР4-а1, ХР4-а2), подключаемому к приемникам СЧД, соответствует определенный выход (разъем ХР2, ХР4-а3, ХР4-а4), через который возвращается состояние реле Ж (ПВ).
Состояние реле Ж(ПВ) выводимое на выходы ДСТ-28 может использоваться для управления позиционным табло.
Информация о поездном положении, повреждениях сигнальной установки и их характере выводится на экран видеомонитора (концентратора).
Для контроля исправности переездов, на табло ДСП устанавливается красная лампочка (светодиод) закрытия переезда, групповой для переездов транспарант "предупреди машиниста", индивидуальная красная лампочка (светодиод) неисправности на переезде и звонок. Для включения ламп (светодиодов) неисправности и звонков в ДСТ-28 используется 8 усиленных выходов (ХР4 с2 .с9), которые программным путем выключают при возникновении повреждений реле, а от них - лампочки (светодиоды) и звонок.
Перечень контролируемых повреждений для переездов задается при программировании ДСТ-28 и может оговариваться при заказе.
Информация по теме:
Подготовительные работы
Земельные участки, отведенные в период реконструкции для притрассовых карьеров, временных инженерных сооружений, после окончания реконструкции подлежат возврату землепользователям в состоянии, пригодном для последующих нужд пользователя. Дорожная полоса является промышленной строительной площадкой. ...
Проверка исправности тахографа
тахограф исправность автомобиль ремонтный Проверка тахографов при первоначальной установке на автомобиле состоит из следующих этапов: 1. Предварительное заполнение свидетельства о проведенной поверке; проверка погрешностей прибора (исключаются новые приборы, для которых проверка была выполнена изго ...
Определение количества и границ диспетчерских кругов в центрах управления местной
работой на уровне отделений дорог
В каждом центре управления местной работы (ЦУМР) на базе отдела перевозок отделения железной дороги (НОДН) вводятся должности диспетчеров по местной работе (ДНЦМ). Количество кругов ДНЦМ определяется по формуле: КДСЦМ = ТДСЦМ/1120, (1.8.) с округлением результата до большего целого числа. Здесь ТДС ...