Аппаратные средства АПК ДК

- температура окружающей среды - от 5 до 40 °С;

- относительная влажность воздуха - 95% при температуре +30 °С;

- давление воздуха - 630 до 800 мм рт. ст.;

- напряжение питания - от 24 до 32 В постоянного тока;

- потребляемая мощность - не более 12 Вт;

- коммутируемый ток - не более 300 мА;

- количество обрабатываемых каналов информации - 32.

Каждому входу ДСТ-28 (разъем ХРЗ, ХР4-а1, ХР4-а2), подключаемому к приемникам СЧД, соответствует определенный выход (разъем ХР2, ХР4-а3, ХР4-а4), через который возвращается состояние реле Ж (ПВ).

Состояние реле Ж(ПВ) выводимое на выходы ДСТ-28 может использоваться для управления позиционным табло.

Информация о поездном положении, повреждениях сигнальной установки и их характере выводится на экран видеомонитора (концентратора).

Для контроля исправности переездов, на табло ДСП устанавливается красная лампочка (светодиод) закрытия переезда, групповой для переездов транспарант "предупреди машиниста", индивидуальная красная лампочка (светодиод) неисправности на переезде и звонок. Для включения ламп (светодиодов) неисправности и звонков в ДСТ-28 используется 8 усиленных выходов (ХР4 с2 .с9), которые программным путем выключают при возникновении повреждений реле, а от них - лампочки (светодиоды) и звонок.

Перечень контролируемых повреждений для переездов задается при программировании ДСТ-28 и может оговариваться при заказе.

Информация по теме:

Специализация путей сортировочного парка
Специализация путей сортировочного парка должна обеспечивать равномерное распределение работы между маневровыми локомотивами, равномерную загрузку вытяжных путей, безопасность производства манёвров, должна быть увязана со специализацией путей парка отправления и с назначениями плана формирования: 1 ...

Сведения о портах
Порт Новороссийск. Новороссийская бухта и порт Новороссийск. Новороссийская бухта вдается в берег между устьем реки Королис-Цкали и находящимся в 1,9 мили к WSW от него мысом Дообский. С юго-восточной и южной сторон бухты в 1-2 милях от берега поднимаются высокие горы. Западный берег бухты низкий. ...

Факторы технологического развития отрасли- новые перевозочные технологии, информатизация, постоянное обучение персонала для работы с новым оборудованием
В настоящее время в ОАО «РЖД» на разных стадиях внедрения находятся информационные системы управления различными функциональными направлениями деятельности: учет контейнерного парка, управление финансовыми потоками, человеческими ресурсами, продажей билетов и т.п. Со временем все участки управленче ...