Контингент рабочих, чел., по каждому виду ремонта и технического обслуживания отдельно по видам движения рассчитывается по формуле:
∑Nрем Нч
Чяв = ---------------, (3.10)
Фгод
где Nрем – программа текущего ремонта и технического обслуживания; Моющие средства для дезинфекции дезинфицирующие моющие средства.
Нч – нормативы трудоёмкости текущего ремонта и технического обслуживания, чел-час, приводятся в таблице 1.6.
Фгод - номинальный фонд рабочего времени, час.
Фгод =2004 часа.
Расчёт контингента на текущем ремонте и техническом обслуживании производится в таблице 3.3.
Таблица 3.3. Расчёт контингента на текущем ремонте и техническом обслуживании
|
Серия локомотива |
Количество ремонтов, |
Норматив трудо-емкости |
Расчет контингента | |
|
Явочного |
Списочного | |||
|
ТР-3 | ||||
|
ВЛ60 |
34 |
2500 |
43 |
50 |
|
ВЛ80 |
33 |
3400 |
56 |
65 |
|
ТЭМ2 |
41 |
1300 |
27 |
32 |
|
ТР-2 | ||||
|
ВЛ60 |
65 |
900 |
29 |
34 |
|
ВЛ80 |
67 |
1100 |
37 |
43 |
|
ТЭМ2 |
64 |
500 |
16 |
19 |
|
ТР-1 | ||||
|
ВЛ60 |
1168 |
230 |
134 |
156 |
|
ВЛ80 |
1407 |
320 |
225 |
262 |
|
ТЭМ2 |
116 |
140 |
8 |
9 |
|
ТО-3 | ||||
|
ВЛ60 |
- |
- |
- |
- |
|
ВЛ80 |
- |
- |
- |
- |
|
ТЭМ2 |
1798 |
60 |
54 |
63 |
|
Окончание таблицы 3.3 | ||||
|
ИТОГО | ||||
|
грузовое движение |
318 |
370 | ||
|
пассажирское движение |
206 |
240 | ||
|
маневровое движение |
105 |
123 | ||
Информация по теме:
Основные показатели производственно-финансовой
деятельности железнодорожного предприятия
Для обеспечения перевозок грузов и пассажиров локомотивное депо станции Тихорецкая имеет следующий парк локомотивов: - 2ТЭ-10 – 13 ед.; - ЧМЭ-З -24 ед.; - 2ТЭ-116 – 2 ед.; - ТЭМ-2 – 2 ед.; - ТГМ -23в – 1 ед.; Важную роль в деятельности локомотивного депо станции Тихорецкая играет выполнение ремонтн ...
Аварийный четырехугольник
СУДНО – 5% ГРУЗ – 5% АВАРИЙНЫЙ ЧЕТЫРЕХУГОЛЬНИК МОРСКАЯ СРЕДА – 5% ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР – 85% Рис. 1 – Аварийный четырехугольник Аварийный четырехугольник представляет собой совокупность из четырех основных источников опасности, являющихся вероятными причинами аварий. Как показывает статистика, груз, ...
Техника безопасности при эксплуатации локомотивов
Перед приёмкой и сдачей локомотива оба машиниста убеждаются в надёжности заторможении ручных тормозов или подклинивании колёс тормозными башмаками, исключающие самопроизвольное движение локомотива. Принимающая бригада проверяет наличие и состояние защитных средств и сроки их освидетельствования по ...