Текущие расходы по содержанию транспортного судна в эксплуатации в течении года складываются из следующих статей:
1) Заработная плата судовой команды за эксплуатационный период, период технического вооружения и разоружения
(21)
где - коэффициент, учитывающий районное регулирование оплаты труда;
- коэффициент, учитывающий дополнительную зарплату;
- коэффициент, учитывающий группу судна по оплате труда плавсостава;
– коэффициент, учитывающий все виды надбавок, доплат и льгот плавсоставу;
- отраслевой коэффициент по уровню оплаты труда;
- коэффициент, учитывающий премирование плавсостава за выполнение производственных заданий;
k7 северные надбавки;
- минимальный размер оплаты труда, руб;
,
- штатный норматив по судну для эксплуатационного периода и зимнего отстоя, чел;
,
,
- продолжительность эксплуатационного периода, технического вооружения и разоружения судна и его зимнего отстоя, соответственно, сут;
- количество дней оплачиваемых отгулов, за работу сверх нормативной продолжительности рабочей недели и в праздничные дни.
(22)
где - продолжительность вахты на судне в сутки для основных членов плавсостава, час;
к8– коэффициент, учитывающий возможность предоставления отгулов в навигационный период;
- количество праздничных дней по календарю, приходящихся на навигационный период, сут.
Таблица 10- Эксплутационные показатели
Судно |
СК-2000+16800 |
Р-33+16800 |
428+16801 |
(СК-2000+942) | |||
к1 |
1,4 |
1,4 |
1,4 |
к2 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
к3 |
1,5 |
1,5 |
1,6 |
к4 |
1,26 |
1,32 |
1,32 |
к5 |
1,6 |
1,6 |
1,6 |
к6 |
1,15 |
1,15 |
1,15 |
к7 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
М |
4611 |
4611 |
4611 |
nэ |
10 |
10 |
12 |
tэ |
150 |
150 |
150 |
к8 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
tвр |
11 |
11 |
15 |
tо |
30,04 |
30,04 |
30,04 |
nзо |
2 |
1,8 |
2,2 |
tзо |
204 |
204 |
203 |
mр |
6300 |
6300 |
6300 |
Информация по теме:
Технико-экономическое сравнение и выбор схемы станции
Схему станции выбирают в результате сравнения вариантов по приведенным расходам. Сравниваем продольный (1-й вариант) и полупродольный (2-й вариант) типы станции. При сравнении вариантов учитываются капитальные затраты на укладку приемоотправочных путей Kп, укладку стрелочных переводов Kстр, электри ...
Нормы времени окончания формирования составов на вытяжных
путях
Окончание формирования одногруппного поезда Время на окончание формирования одногруппного поезда на одном пути определяется по формуле: Тоф1гр=ТПТЭ (5.13) ТПТЭ=В+Е*m (5.14) ТПТЭ=1,6+0,1*65=8,1 (мин.) Следователь и время на окончание одногруппного поезда на одном пути будет равно 9 минут. Время на о ...
Подготовка технических средств навигации
Таблица № 1.7.1 - Точностные характеристики технических средств навигации Тип, Марка ТСН Условия Измеряемый параметр СКП Одного измерения Модуль градиента параметра Радиопеленгатор "Рыбка - М" Днем, ночью визир Радиопеленг пеленг ± 1,0° ± 2,1° 1 ПИ РНС КПИ - 5Ф Измерение радионавигац. пар ...