Расчёт эксплуатационных расходов на содержание транспортного флота

Текущие расходы по содержанию транспортного судна в эксплуатации в течении года складываются из следующих статей:

1) Заработная плата судовой команды за эксплуатационный период, период технического вооружения и разоружения

(21)

где - коэффициент, учитывающий районное регулирование оплаты труда;

- коэффициент, учитывающий дополнительную зарплату;

- коэффициент, учитывающий группу судна по оплате труда плавсостава;

– коэффициент, учитывающий все виды надбавок, доплат и льгот плавсоставу;

- отраслевой коэффициент по уровню оплаты труда;

- коэффициент, учитывающий премирование плавсостава за выполнение производственных заданий;

k7­ северные надбавки;

- минимальный размер оплаты труда, руб;

, - штатный норматив по судну для эксплуатационного периода и зимнего отстоя, чел;

, , - продолжительность эксплуатационного периода, технического вооружения и разоружения судна и его зимнего отстоя, соответственно, сут;

- количество дней оплачиваемых отгулов, за работу сверх нормативной продолжительности рабочей недели и в праздничные дни.

(22)

где - продолжительность вахты на судне в сутки для основных членов плавсостава, час;

к8– коэффициент, учитывающий возможность предоставления отгулов в навигационный период;

- количество праздничных дней по календарю, приходящихся на навигационный период, сут.

Таблица 10- Эксплутационные показатели

Информация по теме:

Особенности государственного регулирования использования земель автомобильного транспорта
КонсультантПлюс: примечание. Приказом МПС РФ от 15.05.1999 N 26Ц утверждено Положение о порядке использования земель федерального автомобильного транспорта в пределах полосы отвода железных дорог. 1. Земли автомобильного транспорта должны использоваться в соответствии с земельным, градостроительным ...

Плавающие шасси Брянского автозавода
О существовании Брянского автомобильного завода в СССР знали немногие: его легальной продукцией являлись тяжелые промышленные гусеничные тракторы Т-140 и Т-180, затем – трубоукладчики Д-804, в целом не получившие особо широкого распространения в народном хозяйстве. Тем не менее с момента основания ...

Общая характеристика контрольного пункта автосцепки пассажирского вагонного депо Ростов
Контрольный пункт автосцепки является одним из участков пассажирского вагонного депо, расположенного в городе Ростов-на-Дону. Депо предназначено для выполнения плановых видов ремонта пассажирских вагонов, ремонта и комплектования узлов и деталей. Вагонное депо расположено на одной площадке в северо ...