Расчёт эксплуатационных расходов на содержание транспортного флота

Страница 5

Таблица 11 - Эксплуатационные расходы по содержанию флота

Показатели

Ед.изм.

Схема №1 Тикси-Якутск

Схма №2 Усть-Кут-Якутск

428+16801

СК-2000+16800

СК-2000+942

Р-33ЛТМ+16800

Расходы на заработную плату

Эзп

2590161

1919640

1919640

1979309

Отчисления на социальные нужды

Эсоц

880655

652678

652678

672965

Коллективный рацион питания

Эпит

370589

308824

308824

308824

Амортизация

Эамор

1195803

521455

421671

625534

Текущий ремонт

Эрем

878285

349397

321135

466428

Топливо и масло

Этм

14768538

7716180

8639538

4220948

Прочие прямые расходы

Эпр

310260,5

178023

183952

124110

Распределяемые расходы

Эраспр

4198858

2328039

24894880

1679624

Итого:

ΣЭ

25193150

13968236,2

14936926,2

10077742,11

Страницы: 1 2 3 4 5 

Информация по теме:

Классические варианты гидроусилителя руля
стройство и принцип действия системы гидроусилителя руля. Система рулевого управления с гидроусилителем создана для более комфортного и точного управления автомобилем в различных режимах эксплуатации, а так же для повышения безопасности движения. Рулевые системы современных автомобилей представлены ...

Устройство и конструкция автосцепки СА-3
Автосцепное устройство типа СА-3 (рис. 1) грузовых вагонов размещается в консольной части хребтовой балки рамы кузова и состоит из следующих основных частей: корпуса автосцепки с деталями механизма сцепления, ударно-центрирующего прибора, упряжного устройства с поглощающим аппаратом и опорных часте ...

Принципиальная схема технологического процесса
Перед началом проектирования все поверхности должны быть разделены на две группы: - основные – поверхности, обеспечивающие выполнение деталью своего функционального назначения и определяющие форму детали. - вспомогательные – поверхности, выполняющие вспомогательные функции (крепежные отверстия, отв ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru