Расчет усилий сдвига

Материалы » Разработка стенда для вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки » Расчет усилий сдвига

Страница 4

Вывод: из расчетов, приведенных в таблице 3, видно, что при базе платформы 17260 мм, подъемно-рихтовочное устройство сможет произвести вывешивание решетки на величину 150 мм при максимальном усилии на штоках гидроцилиндров вывешивания – 170 кН.

Расчетный случай №3

Исходные данные: длина защемленного рельса в пролете стенда L: 12,72 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой передней тележки ПРУ ар: 9,05 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой задней тележки bp: 3,67 м; величины сдвига путевой решетки Sсдв , м: 0,01; 0,03; 0,06; 0,09; 0,12; 0,15.

Рисунок 16 – Расчетная схема №4 к определению усилия сдвига РШР

Расчет усилий сдвига путевой решетки по формулам (11) – (19) при других величинах Sсдв сведен в таблицу 6.

Таблица 6 – Усилия сдвига РШР при величине L=12,72 м

Величина сдвига решетки Sсдв , м	0,01	0,03	0,06	0,09	0,12	0,15
Расчетное усилие сдвига Q, H	15406,8	46220,4	92440,9	138661,3	184881,7	231102,1
Продольное усилие растяжения Рпр, Н	4627,3	41645,5	166582,1	374809,6	666328,2	1041137,9
Граничное реактивное усилие R1 , Н	3107,5	9322,6	18645,2	27967,8	37290,4	46613
Граничный реактивный момент M1 , Н м	11606,9	34820,9	69641,8	104462,8	139283,8	174104,7
Угол поворота рельсов г , рад	-0,009	-0,028	-0,057	-0,085	-0,114	-0,142
Дополнительный изгибающиймомент Мда, Н м	443,1	11962,2	95662,7	322666,9	764194,3	1490946
Дополнительный изгибающий момент Мдб, Н м	-114,6	-3094,9	-24745,5	-83437,1	-197514,8	-385113,9
Дополнительное усилие сдвига Qдоп, Н	21,3	574,2	4593,4	15502,7	36747,1	71771,7
Суммарное усилие сдвига Qсум, Н	15428,1	46794,6	97034,3	154163,9	221628,8	302873,9

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Определение эксплутационного парка пассажирских локомотивов
LАД – расстояние между раздельными пунктами А и Д; LАГ – расстояние между раздельными пунктами А и Г. Рисунок 1. Схема участка железной дороги. Для определения эксплутационного парка пассажирских локомотивов применим графический способ. Основанный на использовании графика оборота локомотивов. Разра ...

Исходная информация для анализа причин отклонения от плана отчётной величины показателя
Сформируем информационную базу для факторного анализа результативного показателя и представим ее в таблице 1. Таблица 1.1 Показатели (результаивные и факторные) Единица измерения План Отчет Отклонение от плана в абсолютных единицах % выполнения плана А Б 1 2 3 4 1.Среднесуточная погрузка вагонов в ...

Технико-экономические показатели отделения
Расчет себестоимости ремонта единицы продукции Себестоимость ремонта , (15) где ∑Е – сумма всех расходов по отделению, р.; П’ – годовой объем выпуска продукции, секц. ∑Е = З + С + М + Э + В +А + Пр; (16) где З – расходы на заработную плату производственных рабочих, р.; С – общие отчисле ...

Расчет усилий сдвига

Навигация