Вывод: из расчетов, приведенных в таблице 4, видно, что при базе платформы 19950 мм, подъемно-рихтовочное устройство сможет произвести сдвиг решетки на величину 150 мм при максимальном усилии на штоках гидроцилиндров вывешивания – 170 кН.
Расчетный случай №2
Исходные данные: длина защемленного рельса в пролете стенда L: 15,41 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой передней тележки ПРУ ар: 9,05 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой задней тележки bp: 6,36 м; величины сдвига путевой решетки Sсдв , м: 0,01; 0,03; 0,06; 0,09; 0,12; 0,15.
![]() |
Рисунок 15 – Расчетная схема №2 к определению усилия сдвига РШР
Расчетная схема изображена на рисунке 15. Расчет усилий сдвига рельсошпальной решетки по формулам (11) – (19) при других величинах Sсдв и сведен в таблицу 5.
Таблица 5 – Усилия сдвига РШР при величине L=15,41 м
|
Величина сдвига решетки Sсдв , м |
0,01 |
0,03 |
0,06 |
0,09 |
0,12 |
0,15 |
|
Расчетное усилие сдвига Q, H |
5263,6 |
15790,9 |
31581,8 |
47372,8 |
63163,7 |
78954,6 |
|
Продольное усилие растяжения Рпр, Н |
3152,7 |
28375,1 |
113500,3 |
255375,8 |
454001,4 |
709377,1 |
|
Граничное реактивное усилие R1 , Н |
1949,7 |
5849,1 |
9008,4 |
17547,3 |
1949,7 |
1949,7 |
|
Граничный реактивный момент M1 , Н м |
8114,2 |
24342,5 |
40570,8 |
73027,5 |
32672,5 |
39370,3 |
|
Угол поворота рельсов г , рад |
-0,003 |
-0,008 |
-0,001 |
-0,025 |
0,092 |
0,118 |
|
Дополнительный изгибающиймомент Мда, Н м |
109,5 |
2957,5 |
4167,1 |
79846,8 |
-323285,4 |
-648927,5 |
|
Дополнительный изгибающий момент Мдб, Н м |
-23,29 |
-628,9 |
6274,4 |
-16977,3 |
319959,6 |
637227 |
|
Дополнительное усилие сдвига Qдоп, Н |
10,1 |
273,5 |
1736,4 |
7384,1 |
17503,2 |
34185,9 |
|
Суммарное усилие сдвига Qсум, Н |
5273,8 |
16064,4 |
33318,2 |
54756,9 |
80666,9 |
113140,5 |
Информация по теме:
Производительность вентилятора
Производительность вентилятора определена из равенства мощностей тепловых потоков, отдаваемой МГ и получаемой воздухом: cρQ(TTвх – TTвых) = cв ρв Qв (Tввых – Tв), (4.8) где (ТТвх - ТТвых) – разность температуры РЖ на входе и выходе АТ; с, r и Q – удельная теплоемкость, плотность и расход ...
Анализ работы станции
Проектируемая участковая станция является узловой, поэтому следует стремиться к тому, чтобы основные вагонопотоки, проходящие станцию без переработки (транзитные поезда), не меняли направление движения или чтобы число поездов, меняющих направление движения, было наименьшим. При наличии транзитного ...
Зубчатая передача
Механизм, предназначенный для передачи вращательного движения от одного вала к другому с помощью находящихся в зацеплении зубчатых колес, называют зубчатой передачей. Достоинства: а)Возможность передачи практически любых мощностей при весьма широком диапазоне окружных скоростей. б)Постоянство перед ...