Расчет усилий сдвига

Материалы » Разработка стенда для вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки » Расчет усилий сдвига

Страница 3

Вывод: из расчетов, приведенных в таблице 4, видно, что при базе платформы 19950 мм, подъемно-рихтовочное устройство сможет произвести сдвиг решетки на величину 150 мм при максимальном усилии на штоках гидроцилиндров вывешивания – 170 кН.

Расчетный случай №2

Исходные данные: длина защемленного рельса в пролете стенда L: 15,41 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой передней тележки ПРУ ар: 9,05 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой задней тележки bp: 6,36 м; величины сдвига путевой решетки Sсдв , м: 0,01; 0,03; 0,06; 0,09; 0,12; 0,15.

Рисунок 15 – Расчетная схема №2 к определению усилия сдвига РШР

Расчетная схема изображена на рисунке 15. Расчет усилий сдвига рельсошпальной решетки по формулам (11) – (19) при других величинах Sсдв и сведен в таблицу 5.

Таблица 5 – Усилия сдвига РШР при величине L=15,41 м

Величина сдвига решетки Sсдв , м	0,01	0,03	0,06	0,09	0,12	0,15
Расчетное усилие сдвига Q, H	5263,6	15790,9	31581,8	47372,8	63163,7	78954,6
Продольное усилие растяжения Рпр, Н	3152,7	28375,1	113500,3	255375,8	454001,4	709377,1
Граничное реактивное усилие R1 , Н	1949,7	5849,1	9008,4	17547,3	1949,7	1949,7
Граничный реактивный момент M1 , Н м	8114,2	24342,5	40570,8	73027,5	32672,5	39370,3
Угол поворота рельсов г , рад	-0,003	-0,008	-0,001	-0,025	0,092	0,118
Дополнительный изгибающиймомент Мда, Н м	109,5	2957,5	4167,1	79846,8	-323285,4	-648927,5
Дополнительный изгибающий момент Мдб, Н м	-23,29	-628,9	6274,4	-16977,3	319959,6	637227
Дополнительное усилие сдвига Qдоп, Н	10,1	273,5	1736,4	7384,1	17503,2	34185,9
Суммарное усилие сдвига Qсум, Н	5273,8	16064,4	33318,2	54756,9	80666,9	113140,5

Страницы: 1 2 3 4 5

Информация по теме:

Тяговый расчет автомобиля
Задачей тягового расчета является определение характеристик двигателя и трансмиссии, обеспечивающих требуемые тягово-скоростные свойства автомобиля и его топливную экономичность в заданных условиях эксплуатации. Кривую силы сопротивления воздуха FB движению автомобиля строят, откладывая значения эт ...

Основные требования к владельцам инфраструктур
1. Владелец инфраструктуры обязан: иметь лицензии на осуществление всех подлежащих лицензированию в соответствии с федеральным законом видов деятельности в области оказания услуг по использованию инфраструктуры; владеть инфраструктурой с сертифицированными в установленном порядке ее элементами, тех ...

Мероприятия по снижению вредного воздействия технологического процесса ремонта автосцепного устройства
Для уменьшения вредного воздействия технологического процесса ремонта автосцепок в КПА проводят ряд мероприятий. Для ликвидации вредных веществ из воздуха устанавливают мощную воздухоочистительную установку снабженную специальным фильтром для очистки воздуха от примесей. В помещении, где производят ...

Расчет усилий сдвига

Навигация