Расчёт сопротивления трения судна для трёх осадок

Материалы » Расчеты ходкости корабля и проектирование гребного винта » Расчёт сопротивления трения судна для трёх осадок

Страница 4

м2/с;

;

r = 1,025 т/м3

(r/2)= т/м.

Таблица 4.1

Расчёт полного сопротивления и буксировочной мощности

Серия судов с умеренной полнотой обводов (Т1 = 4,48 м)

Наименование

Обозначение

Численные значения

1

Число Фруда

0,062

0,123

0,185

0,247

0,309

2

Скорость судна

, узлы

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

3

Скорость судна

, м/с

2,570

5,140

7,710

10,280

12,850

4

Квадрат скорости

м2/с2

6,600

26,420

59,440

105,680

165,120

5

К-т остаточного сопротивления

рис 1.19 [1]

0,200

0,400

0,500

0,600

0,700

6

К-т влияния

1,125

1,111

1,100

1,075

1,077

7

К-т влияния

рис. 1.21 [1]

1,000

1,100

1,110

1,120

1,130

8

К-т влияния

рис. 1.24 [1]

1,170

1,110

1,080

1,040

0,970

9

К-т влияния

рис. 1.19 [1]

3,250

3,250

3,250

3,250

3,250

10

К-т влияния

рис. 1.20 [1]

0,450

0,500

0,550

0,570

0,700

11

К-т влияния

рис. 1.20 [1]

0,400

0,450

0,500

0,530

0,650

12

К-т влияния

рис 1.21 [1]

0,950

0,950

0,950

0,950

0,950

13

К-т остаточного сопр. испр.

5·6·7·8·12

0,250

0,516

0,626

0,714

0,785

14

Число Рейнольдса

2,819

5,638

8,457

11,276

14,095

15

К-т трения, эквивалентной пластины

1,880

1,691

1,608

1,556

1,510

16

Надбавка на шероховатость

табл. 1.4[1]

0,200

0,200

0,200

0,200

0,200

17

К-т сопротивления выступ. частей

табл. 1.5[1]

0,100

0,100

0,100

0,100

0,100

18

К-т сопротивления

13+15+16+17

2,430

2,507

2,534

2,570

2,595

19

Полное сопротивление

(r/2)·18·4, кН

28,549

117,876

268,145

483,452

762,699

20

Буксировочная мощность

, кВт

73,370

605,884

2067,396

4969,887

9800,680

21

Полное сопротивление

, кН

32,831

135,558

308,366

555,970

877,104

22

Буксировочная мощность

, кВт

84,376

696,766

2377,506

5715,370

11270,78

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Организация работ в дорожно-строительном отряде
Строительные звенья, бригады, ведущие сооружения автомобильной дороги, объединяют в подразделения, которое называют дорожно-строительный отряд (ДСО). При организации работ в ДСО следует рассмотреть следующие задачи: Когда должно приступить к работе звено или бригада, в какие сроки будет выполнена п ...

Расчет общих характеристик передатчика
В результате проделанной работы разработан автомобильный передатчик. Он состоит из кварцевого автогенератора, выполненного по схеме ёмкостной трёхточки (эта схема обладает более высокой стабильностью), буферного каскада для согласования выходного сопротивления автогенератора со входным сопротивлени ...

Проверка тахографа после ремонтных работ
Проверка тахографа после ремонтных работ проводится в соответствии с блок-схемой, приведенной на рисунке 6. Рисунок 6. – Блок-схема проверки тахографа после ремонта Входной контроль прибора, проводимый перед демонтажем прибора с автомобиля, включает следующее: 1 опрос водителя о претензиях; 2 визуа ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru