Часть полного сопротивления, возникающих за счёт касательных напряжений, называется сопротивлением трения. Сопротивление трения обусловлено влиянием вязкости жидкости и рассчитывается с учётом состояния поверхности корпуса судна. Оно включает также влияние кривизны поверхности корпуса судна. Учитывая, что сопротивление трения и сопротивление формы обусловлены вязкостью, они могут быть объединены в одну составляющую, которую принято называть вязкостным сопротивлением.
Разделение полного сопротивления на сопротивление давлений и сопротивление трения основано на учёте физического различия элементарных сил, действующих на поверхность судна.
Расчёт сопротивления трения судна выполняется по методу эквивалентной пластины. Эквивалентной называется пластина, имеющая длину, площадь смоченной поверхности и скорость движения, равные их значениям для судна.
Так как для натурных судов пограничный слой является турбулентным практически по всей длине, то для определения коэффициента сопротивления трения можно воспользоваться одной формулой Прандтля-Шлихтинга
где
- число Рейнольдса;
- скорость судна м/с;
- длина судна по ватерлинии, м;
- кинематический коэффициент вязкости, значение которого для морской воды при
принимается равным
м2/с;
Сопротивление трения судна
где
корреляционная поправка (таб. 1.4 [1]);
кг·с2/м4.
Расчет сопротивления трения судна для трех осадок выполнен в таблицах 3.1÷3.3. Графическая зависимость
,
.
Таблица 3.1
Расчётное сопротивление для Т1= 4,48 м; L= 170,73 м
|
Расчетные значения |
Значения скоростей | ||||
|
|
|
|
|
| |
|
|
2,570 |
5,140 |
7,710 |
10,280 |
12,850 |
|
|
2,819 |
5,638 |
8,457 |
11,276 |
14,095 |
|
|
1,880 |
1,691 |
1,608 |
1,556 |
1,510 |
|
|
0,200 |
0,200 |
0,200 |
0,200 |
0,200 |
|
|
2462,495 |
9089,970 |
19547,637 |
33594,981 |
51260,770 |
Таблица 3.2
Расчётное сопротивление для Т2= 8,96 м; L= 172,062 м
|
Расчетные значения |
Значения скоростей | ||||
|
|
|
|
|
| |
|
|
2,570 |
5,140 |
7,710 |
10,280 |
12,850 |
|
|
2,867 |
5,734 |
8,601 |
11,468 |
14,335 |
|
|
1,850 |
1,685 |
1,602 |
1,548 |
1,507 |
|
|
0,200 |
0,200 |
0,200 |
0,200 |
0,200 |
|
|
3383,152 |
12447,087 |
26771,837 |
46155,182 |
70425,704 |
Информация по теме:
Особенности оплаты труда рабочих локомотивных бригад
Таблица № 6.3.1 Тарифная сетка по оплате труда рабочих Разряды оплаты труда Тарифные коэффициенты по уровню оплаты труда 1 Уровень 2 Уровень 3 Уровень 4 Уровень ТЧМ ТЧМП 1 1,00 1,14 1,22 2 1,14 1,37 1,46 3 1,35 1,63 1,74 4 1,55 1,89 2,02 5 1,73 2,12 2,26 2,13 6 1,88 2,31 2,46 2,32 7 2,03 2,50 2,66 ...
Разработка операций по восстановлению детали
Исходные данные 1) Для операций механической обработки: - Деталь: кулак поворотный ЗИЛ 431410 шейка под наружный подшипник Д=40, d=39,980, l=33 - Материал – Сталь 40Х - Твердость – НВ 241…285 - Масса – 2,4 кг - Оборудование – токарно-винтовой станок 1К62 - Режущий инструмент – резец проходной с пла ...
Порядок проведения работ на
стенде
1. Провести инструктаж по технике безопасности со студентами под их личную роспись. 2. Перед началом работы, учитель обязан осмотреть и проверить техническое состояние узлов и деталей стенда и убедиться в их исправности. 3. Если стенд исправен, то можно приступать к выполнению лабораторных работ на ...