Расчёт сопротивления трения судна для трёх осадок

Материалы » Расчеты ходкости корабля и проектирование гребного винта » Расчёт сопротивления трения судна для трёх осадок

Страница 6

Таблица 4.3

Расчёт полного сопротивления и буксировочной мощности

Серия судов с умеренной полнотой обводов (Т3 = 13,44 м)
№	Наименование	Обозначение	Численные значения
1	Число Фруда		0,062	0,123	0,185	0,247	0,309
2	Скорость судна	, узлы	5,000	10,000	15,000	20,000	25,000
3	Скорость судна	, м/с	2,570	5,140	7,710	10,280	12,850
4	Квадрат скорости	м2/с2	6,600	26,420	59,440	105,680	165,120
5	К-т остаточного сопротивления	рис. 1.19 [1]	0,650	0,700	0,720	1,000	1,250
6	К-т влияния		1,053	1,053	1,053	1,053	1,053
7	К-т влияния	рис 1.21 [1]	0,950	0,950	0,950	0,950	0,950
8	К-т влияния	рис. 1.23 [1]	1,000	1,000	1,000	1,000	1,000
9	К-т влияния	рис. 1.19 [1]	5,760	5,760	5,760	5,760	5,760
10	К-т влияния	рис. 1.20 [1]	1,000	1,000	1,000	1,000	1,000
11	К-т влияния	рис. 1.20 [1]	0,950	0,950	0,950	0,950	0,950
12	К-т влияния	рис. 1.21 [1]	1,000	1,000	1,000	1,000	1,000
13	К-т остаточного сопр. испр.	5·6·7·8·12	0,650	0,700	0,720	1,000	1,250
14	Число Рейнольдса		3,097	6,194	9,290	12,387	15,484
15	К-т трения, эквивалентной пластины		1,827	1,673	1,585	1,532	1,500
16	Надбавка на шероховатость	таб. 1.4[1]	0,200	0,200	0,200	0,200	0,200
17	К-т сопротивления выступ. частей	таб. 1.5[1]	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100
18	К-т сопротивления	13+15+16+17	2,777	2,673	2,605	2,832	3,050
19	Полное сопротивление	(r/2)·18·4, кН	64,704	249,314	546,642	1056,609	1778,019
20	Буксировочная мощность	, кВт	166,289	1281,473	4214,612	10861,94	22847,55
21	Полное сопротивление	, кН	74,409	286,711	628,639	1215,101	2044,722
22	Буксировочная мощность	, кВт	191,232	1473,694	4846,804	12491,23	26274,68

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Расчет потребного количества работников депо
Расчет численности явочных рабочих ремонтного депо производим на основании норм трудоемкости на ремонт одного физического вагона. Общая численность явочных работников депо определяется по формуле , (1.8) где – фактическая годовая программа ремонта вагонов, ваг.; – трудоёмкость ремонта мягкого вагон ...

Определение веса гребного винта и его махового момента
Чистый вес гребного винта определяется по формуле: ; т. Маховый момент: ; . ...

Средневзвешенный простой транзитных вагонов
Средневзвешенный простой транзитного вагона определяется по формуле: tтр=(nтрtтрб/п+nтрс/пtтрс/п)/(nтрб/п+nтрс/п), (6.9) где nтр – количество транзитных вагонов без переработки; tтрб/п – время простоя транзитных вагонов без переработки; nтрс/п – количество транзитных вагонов с переработкой; tтрс/п ...

Расчёт сопротивления трения судна для трёх осадок

Навигация