Расчёт сопротивления трения судна для трёх осадок

Материалы » Расчеты ходкости корабля и проектирование гребного винта » Расчёт сопротивления трения судна для трёх осадок

Страница 6

Таблица 4.3

Расчёт полного сопротивления и буксировочной мощности

Серия судов с умеренной полнотой обводов (Т3 = 13,44 м)
№	Наименование	Обозначение	Численные значения
1	Число Фруда		0,062	0,123	0,185	0,247	0,309
2	Скорость судна	, узлы	5,000	10,000	15,000	20,000	25,000
3	Скорость судна	, м/с	2,570	5,140	7,710	10,280	12,850
4	Квадрат скорости	м2/с2	6,600	26,420	59,440	105,680	165,120
5	К-т остаточного сопротивления	рис. 1.19 [1]	0,650	0,700	0,720	1,000	1,250
6	К-т влияния		1,053	1,053	1,053	1,053	1,053
7	К-т влияния	рис 1.21 [1]	0,950	0,950	0,950	0,950	0,950
8	К-т влияния	рис. 1.23 [1]	1,000	1,000	1,000	1,000	1,000
9	К-т влияния	рис. 1.19 [1]	5,760	5,760	5,760	5,760	5,760
10	К-т влияния	рис. 1.20 [1]	1,000	1,000	1,000	1,000	1,000
11	К-т влияния	рис. 1.20 [1]	0,950	0,950	0,950	0,950	0,950
12	К-т влияния	рис. 1.21 [1]	1,000	1,000	1,000	1,000	1,000
13	К-т остаточного сопр. испр.	5·6·7·8·12	0,650	0,700	0,720	1,000	1,250
14	Число Рейнольдса		3,097	6,194	9,290	12,387	15,484
15	К-т трения, эквивалентной пластины		1,827	1,673	1,585	1,532	1,500
16	Надбавка на шероховатость	таб. 1.4[1]	0,200	0,200	0,200	0,200	0,200
17	К-т сопротивления выступ. частей	таб. 1.5[1]	0,100	0,100	0,100	0,100	0,100
18	К-т сопротивления	13+15+16+17	2,777	2,673	2,605	2,832	3,050
19	Полное сопротивление	(r/2)·18·4, кН	64,704	249,314	546,642	1056,609	1778,019
20	Буксировочная мощность	, кВт	166,289	1281,473	4214,612	10861,94	22847,55
21	Полное сопротивление	, кН	74,409	286,711	628,639	1215,101	2044,722
22	Буксировочная мощность	, кВт	191,232	1473,694	4846,804	12491,23	26274,68

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Кинематическая схема бульдозера ДЗ-42Г
Рисунок 1.2 – Кинематическая схема бульдозера ДЗ-42Г: 1 – двигатель; 2 – фрикционная муфта; 3 – карданный вал; 4 – редуктор; 5 – блокировка механизма поворота; 6 – венечные шестерни; 7 – блокировка остановки; 8 – солнечная шестерня; 9 – водило; 10 – ведущие колеса; 11 – бортовой редуктор; 12 – масл ...

Математическая модель рамы автомобиля
Математическая модель рамы представляет собой описание движения подвижной точки с центром, размещенным в центре масс автомобиля. На раму влияют все силы, действующие на части автомобиля, она выступает связующим звеном между ними. (3.7) Если пренебречь лобовым сопротивлением, то (3.8) Математическая ...

Срок гарантии автосцепного устройства
Исправное действие автосцепного устройства вагона или локомотива без ремонта или замены какой-либо детали гарантируется при выпуске из капитального и деповского ремонта на срок не менее чем до следующего планового ремонта. Если повреждение детали или узла автосцепного устройства произойдет ранее ук ...

Расчёт сопротивления трения судна для трёх осадок

Навигация