Расчёт сопротивления трения судна для трёх осадок

Материалы » Расчеты ходкости корабля и проектирование гребного винта » Расчёт сопротивления трения судна для трёх осадок

Страница 5

Таблица 4.2

Расчёт полного сопротивления и буксировочной мощности

Серия судов с умеренной полнотой обводов (Т2 = 8,96 м)

Наименование

Обозначение

Численные значения

1

Число Фруда

0,062

0,123

0,185

0,247

0,309

2

Скорость судна

, узлы

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

3

Скорость судна

, м/с

2,570

5,140

7,710

10,280

12,850

4

Квадрат скорости

м2/с2

6,600

26,420

59,440

105,680

165,120

5

К-т остаточного сопротивления

рис. 1.19 [1]

0,500

0,600

0,650

1,000

1,150

6

К-т влияния

1,125

1,111

1,031

0,781

1,067

7

К-т влияния

рис 1.21 [1]

1,020

1,020

1,020

1,020

1,020

8

К-т влияния

рис. 1.24 [1]

1,000

1,000

1,000

1,000

1,000

9

К-т влияния

рис. 1.19 [1]

4,650

4,700

4,850

5,000

6,150

10

К-т влияния

рис. 1.20 [1]

0,450

0,500

0,670

0,750

0,800

11

К-т влияния

рис. 1.20 [1]

0,400

0,450

0,650

0,960

0,750

12

К-т влияния

рис. 1.21 [1]

1,000

1,000

1,000

1,000

1,000

13

К-т остаточного сопр. испр.

5·6·7·8·12

0,574

0,680

0,684

0,797

1,252

14

Число Рейнольдса

2,867

5,734

8,601

11,468

14,335

15

К-т трения, эквивалентной пластины

1,850

1,685

1,602

1,548

1,507

16

Надбавка на шероховатость

табл. 1.4[1]

0,200

0,200

0,200

0,200

0,200

17

К-т сопротивления выступ. частей

табл. 1.5[1]

0,100

0,100

0,100

0,100

0,100

18

К-т сопротивления

13+15+16+17

2,724

2,665

2,586

2,645

3,059

19

Полное сопротивление

(r/2)·18·4, кН

44,043

172,498

376,529

684,734

1237,335

20

Буксировочная мощность

, кВт

113,191

886,642

2903,038

7039,070

15899,75

21

Полное сопротивление

, кН

50,649

198,373

433,008

787,445

1422,935

22

Буксировочная мощность

, кВт

130,169

1019,638

3338,494

8094,930

18284,71

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Информация по теме:

Анализ аварийности на морском транспорте РФ за 2008-2013 гг
спасательный шлюпка плот штормовой Классификация аварий 2008 2009 2010 2011 2012 Морской транспорт Всего аварий 30 31 57 55 25 Серьезные аварии 1 3 3 1 2 Аварии 29 28 54 54 23 Травмированные 1 1 0 3 0 Погибшие 1 3 23 54 10 Речной транспорт Аварии 2 3 2 2 4 Травмированные 0 0 0 0 0 Погибшие 0 4 3 12 ...

Выбор и обоснование принятого метода восстановления деталей и узлов сборочной единицы
Продолжительность эксплуатации конструкций, внешний вид и даже надежность работы механизмов зависят не только от правильного выбора защитно-декоративного покрытия, но и от ухода за ним. Старению покрытий сопутствуют ухудшение их внешнего вида, появление мелких, постепенно увеличивающихся трещин, вы ...

Диагностирование автомобилей
Диагностированием называют процесс определения технического состояния объекта без его разборки, по внешним признакам путем измерения величин, характеризующих его состояние и сопоставления их с нормативами. Оно обеспечивает систему ТО и ремонта автомобилей индивидуальной информацией об их техническо ...


Навигация

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transporank.ru