Данное предпочтение к данным видам упаковки в укрупнении грузовых единиц для отправки создает следующие преимущества:
сокращении времени на разгрузку транспорта в месте назначения;
облечение операций грузопереработки;
упрощение контроля над поступающими грузами;
ускорение подборки заказов благодаря более рациональному размещению грузов в транспортном средстве;
разгрузка грузов единиц, поддающаяся механизации и автоматизации, занимает в пять раз меньше времени по сравнению с разгрузкой разрозненных упаковок вручную;
соединение упаковок в грузовые единицы и использование специализированного транспортного оборудования повышает сохранность в пути.
Информация по теме:
Статический анализ
Статический расчет конечноэлементной модели производится следующим образом: Analysis ® Static ® Run Static Analysis, предварительно в опциях задав критерий прочности. В данном случае качестве критерия прочности выбран критерий Мизеса-Хилла. Далее на рисунках 3.1-3.4 приведены результаты статическог ...
Определение пробегов локомотивов
Пробеги локомотивов определяем по формуле: ∑MS=2 * Т * L * N; где, Т - количество дней в периоде за который определяется пробег, Т год. = 365 дней; Т мес. = 30,4 дня; Т сут. = 1 день; N - число пар поездов Nгр. = 32 пары, Nп. = 22 пары; L - длина плеч участков, км., Lгр.= LАБ+ LАВ и Lп. = LАД ...
Путевой план перегона
Путевой план перегона представляет собой немасштабный чертеж, в котором показываются: пути перегона в двухниточном изображении; проходные светофоры с указанием их номеров и ординат установки; переезды с указанием их ординат; рельсовые цепи с обозначением релейных и питающих концов; длины рельсовых ...