Рисунок 11.3 - Схема подключения газоразрядных ламп в сеть.
Мероприятия по защите от вибрации и шума
Нормирование параметров вибрации производится согласно ГОСТ 12.1.012-90 ССБТ ''Вибрация. Общие требования безопасности''.
Нормируемым параметром вибрации зданий, помещений, оборудования является уровень действующего значения колебательной скорости L, дБ, определяемой относительно порогового значения =5,10-8 м/с. Нормы вибрации для производственных помещений с источником вибраций приведены в таблице 11.3.
Таблица 11.3 – Нормы гигиенической вибрации
|
Вид вибрации |
Значение виброскорости, м/с*10-2 (числитель) | ||||||||||
|
Уровни виброскорости, дб (знаменатель) | |||||||||||
|
Среднегеометрическая частота в октавных полосах, Гц | |||||||||||
|
1 |
2 |
4 |
8 |
16 |
31.5 |
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 | |
|
в производственных помещениях, в машинных отделениях |
– |
1.3 |
0.45 |
0.22 |
0.20 |
0.20 |
0.20 |
– |
– |
– |
– |
|
– |
108 |
99 |
93 |
92 |
92 |
92 |
– |
– |
– |
– | |
Снижение вибрации ведется по двум направлениям:
снижение вибрации в её источнике;
снижение вибрации на пути её распространения;
снижение вибрации в источнике
Источниками шума являются различные машины и механизмы, вентиляционные установки, электрические машины и трансформаторы.
Основным методом нормирования шума является нормирование по предельному спектру. Здесь нормируются уровни звуковых давлений в восьми октавных полосах частот со среднегеометрическими частотами 31,5; 63; 125; 250; 500; 1000; 2000; 4000; 8000 Гц. Шум не должен превышать допустимых уровней, значения которых приведены в ГОСТ 12.1.003 – 83 ССБТ ''Шум. Общие требования безопасности'' и представлены в таблице 11.4.
Таблица 11.4 – Допустимые уровни звукового давления
|
Рабочие места |
Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц |
Эквивал уровни звука, дБ(А) | ||||||||
|
31.5 |
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
3000 |
4000 |
8000 | ||
|
Рабочие места водителей машин и обслужива-ющего персонала |
104 |
99 |
92 |
86 |
83 |
80 |
78 |
76 |
74 |
80 |
Информация по теме:
Периодичность ремонта и технического обслуживания буксового
узла
Промежуточная ревизия производится при обыкновенном освидетельствовании колесных пар, при их обточке без разборки букс, при единой технической ревизии пассажирских вагонов и по отдельным указаниям в качестве профилактической меры. При промежуточной ревизии для контроля технического состояния буксы ...
Основные проблемы железнодорожного предприятия
в области маркетинга и пути их решения
На основании анализа производственно-хозяйственной деятельности локомотивного депо станции Тихорецкая, проведенного в главе 2, можно сделать вывод, что предприятие успешно осуществляет, как свою основную деятельность по обеспечению грузовых и пассажирских перевозок и ремонту локомотивов, так и подс ...
Место и роль автомобильного транспорта в хозяйстве
России
Автомобильный транспорт России представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других транспортных отраслей. Основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях, при этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерч ...