Безопасность жизнедеятельности

.

Для определения толщины теплоизолирующего слоя пола используем формулу для .

.

Подставляя значение, получим

Принимаем толщину теплоизолирующего слоя пола равную 8мм.

Расчет отопителя

Количество тепла, которое должен подавать отопитель, определяем из теплового баланса кабины:

;

где: - потери тепла от вентиляции;

- потери тепла через ограждения.

Количество потерь тепла через ограждение:

;

,

где: - количество потерь тепла соответственно через непрозрачные участки кабины, остекление, крышу и пол ,

- перепад температур 14-(40)=54

- соответствующие термические сопротивления

- соответствующие площади, м2.

В результате обмера чертежа кабины получаем

=2 м2; =3,4 м2;

=1,3 м2; =1,5 м2.

Определяем термическое сопротивление участков

=0,008

Для определения и воспользуемся формулой

.

Подставив в формулу значения и для нашего случая имеем

;

;

;

.

Значение расчетов подставим в формулу

.

Потери от вентиляции определяем по формуле

.

где: - количество вытесняемого из кабины воздуха =30 м3/час;

- плотность воздуха =1,3 кг/м3;

- теплоемкость воздуха =0,24;

- период температур =54.

.

Далее определяем

Учитывая 10% потерь тепла на обдувание кабины ветрами и другие факторы

∙

По выбираем зависимый отопитель ОС-4 или автономный

Wind III (компания Brano-Ateso из Чехии).

Расчет кондиционера

Определяющим параметром для выбора кондиционера является избыточное количество тепла, которое необходимо вывести из кабины при положительной температуре окружающего воздуха.

Информация по теме:

Экономические показатели работы флота
1) Объем перевозок - 2) Грузооборот - 3) Доходная ставка по прейскуранту №14-01 «Тарифы на перевозку грузов»: а) определяем расстояние перевозки: 1) Усть-Кут - Якутск – 1973 километров; 2) Тикси - Якутск – 1703 километров б) по наименованию груза определяем группу и позицию – 42:1; в) определяем по ...

Численность инженерно-технических работников и служащих
Численность инженерно-технических работников и служащих в курсовой работе устанавливается в размере 30% от общей численности водителей, ремонтных рабочих и подсобно-вспомогательных рабочих. Ритр и сл = 0,3 * (Рсп.в. + Рр.р. + Рсп.пв.) (3.6) Ритр и сл = 0,3 * (150+420+94) = 200 чел. Численность инже ...

Назначение, конструкция и технические данные буксового узла
Буксовые узлы обеспечивают передачу нагрузки от кузова вагона на шейки осей и ограничивают продольные и поперечные перемещения колесной пары относительно тележки. Вместе с колесными парами они являются наиболее ответственными элементами ходовых частей вагона. Буксовый узел неподрессорен и жестко во ...