.
Для определения толщины теплоизолирующего слоя пола используем формулу для .
.
Подставляя значение, получим
Принимаем толщину теплоизолирующего слоя пола равную 8мм.
Расчет отопителя
Количество тепла, которое должен подавать отопитель, определяем из теплового баланса кабины:
;
где: - потери тепла от вентиляции;
- потери тепла через ограждения.
Количество потерь тепла через ограждение:
;
,
где: - количество потерь тепла соответственно через непрозрачные участки кабины, остекление, крышу и пол
,
- перепад температур 14-(40)=54
- соответствующие термические сопротивления
- соответствующие площади, м2.
В результате обмера чертежа кабины получаем
=2 м2;
=3,4 м2;
=1,3 м2;
=1,5 м2.
Определяем термическое сопротивление участков
=0,008
Для определения и
воспользуемся формулой
.
Подставив в формулу значения и
для нашего случая имеем
;
;
;
.
Значение расчетов подставим в формулу
.
Потери от вентиляции определяем по формуле
.
где: - количество вытесняемого из кабины воздуха
=30 м3/час;
- плотность воздуха
=1,3 кг/м3;
- теплоемкость воздуха
=0,24
;
- период температур
=54
.
.
Далее определяем
Учитывая 10% потерь тепла на обдувание кабины ветрами и другие факторы
∙
По выбираем зависимый отопитель ОС-4 или автономный
Wind III (компания Brano-Ateso из Чехии).
Расчет кондиционера
Определяющим параметром для выбора кондиционера является избыточное количество тепла, которое необходимо вывести из кабины при положительной температуре окружающего воздуха.
Информация по теме:
Классификация грузов в
зависимости параметров
1. Классификация длинномерных крупногабаритных грузов, перевозимых различными видами транспорта: Категория автомобильной дороги, допускающая грузы к перевозке автомобильным транспортом без реконструкции кривых в плане по длине и ширине Степень боковой негабаритности и ограничения для грузов, перево ...
Выбор двигателей по каталогу
По найденной мощности и с учетом условий работы выбираем по каталогу необходимые электродвигатели, результаты сводим в таблицу 3.1. Таблица 3.1 - Электродвигатели, устанавливаемые в вагоне Двигатель Расчетная мощность, кВт Номинальная мощность, кВт Тип Номинальный ток при напряжении 110 В, А Номина ...
Аварийный четырехугольник
СУДНО – 5% ГРУЗ – 5% АВАРИЙНЫЙ ЧЕТЫРЕХУГОЛЬНИК МОРСКАЯ СРЕДА – 5% ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР – 85% Рис. 1 – Аварийный четырехугольник Аварийный четырехугольник представляет собой совокупность из четырех основных источников опасности, являющихся вероятными причинами аварий. Как показывает статистика, груз, ...