.
Для определения толщины теплоизолирующего слоя пола используем формулу для
.
.
Подставляя значение, получим
Принимаем толщину теплоизолирующего слоя пола равную 8мм.
Расчет отопителя
Количество тепла, которое должен подавать отопитель, определяем из теплового баланса кабины:
;
где:
- потери тепла от вентиляции;
- потери тепла через ограждения.
Количество потерь тепла через ограждение:
;
,
где:
- количество потерь тепла соответственно через непрозрачные участки кабины, остекление, крышу и пол
,
- перепад температур 14-(40)=54
- соответствующие термические сопротивления
- соответствующие площади, м2.
В результате обмера чертежа кабины получаем
=2 м2;
=3,4 м2;
=1,3 м2;
=1,5 м2.
Определяем термическое сопротивление участков
=0,008
Для определения
и
воспользуемся формулой
.
Подставив в формулу значения
и
для нашего случая имеем
;
;
;
.
Значение расчетов подставим в формулу
.
Потери от вентиляции определяем по формуле
.
где:
- количество вытесняемого из кабины воздуха
=30 м3/час;
- плотность воздуха
=1,3 кг/м3;
- теплоемкость воздуха
=0,24
;
- период температур
=54
.
.
Далее определяем
Учитывая 10% потерь тепла на обдувание кабины ветрами и другие факторы
∙
По
выбираем зависимый отопитель ОС-4 или автономный
Wind III (компания Brano-Ateso из Чехии).
Расчет кондиционера
Определяющим параметром для выбора кондиционера является избыточное количество тепла, которое необходимо вывести из кабины при положительной температуре окружающего воздуха.
Информация по теме:
Классификация грузов в
зависимости параметров
1. Классификация длинномерных крупногабаритных грузов, перевозимых различными видами транспорта: Категория автомобильной дороги, допускающая грузы к перевозке автомобильным транспортом без реконструкции кривых в плане по длине и ширине Степень боковой негабаритности и ограничения для грузов, перево ...
Технико-эксплуатационная характеристика сортировочной станции
“Н”
В данной курсовой работе приведена сортировочная станция “Н” с последовательным расположением парков. Парк ПОП предназначен для приёма поездов поступающих в расформирование. Поездной локомотив от прибывшего поезда отцепляется и направляется по ходовому пути в локомотивное хозяйство. После соответст ...
Моторные масла групп Г1, В и В1
Масла группы Г1 предназначены для использования в форсированных двигателях легковых автомобилей, которые работают на бензинах с октановым числом по исследовательскому методу выше 90. Эти масла содержат высокоэффективные композиции отечественных присадок или пакеты импортных присадок. Их готовят на ...