.
Для определения толщины теплоизолирующего слоя пола используем формулу для
.
.
Подставляя значение, получим
Принимаем толщину теплоизолирующего слоя пола равную 8мм.
Расчет отопителя
Количество тепла, которое должен подавать отопитель, определяем из теплового баланса кабины:
;
где:
- потери тепла от вентиляции;
- потери тепла через ограждения.
Количество потерь тепла через ограждение:
;
,
где:
- количество потерь тепла соответственно через непрозрачные участки кабины, остекление, крышу и пол
,
- перепад температур 14-(40)=54
- соответствующие термические сопротивления
- соответствующие площади, м2.
В результате обмера чертежа кабины получаем
=2 м2;
=3,4 м2;
=1,3 м2;
=1,5 м2.
Определяем термическое сопротивление участков
=0,008
Для определения
и
воспользуемся формулой
.
Подставив в формулу значения
и
для нашего случая имеем
;
;
;
.
Значение расчетов подставим в формулу
.
Потери от вентиляции определяем по формуле
.
где:
- количество вытесняемого из кабины воздуха
=30 м3/час;
- плотность воздуха
=1,3 кг/м3;
- теплоемкость воздуха
=0,24
;
- период температур
=54
.
.
Далее определяем
Учитывая 10% потерь тепла на обдувание кабины ветрами и другие факторы
∙
По
выбираем зависимый отопитель ОС-4 или автономный
Wind III (компания Brano-Ateso из Чехии).
Расчет кондиционера
Определяющим параметром для выбора кондиционера является избыточное количество тепла, которое необходимо вывести из кабины при положительной температуре окружающего воздуха.
Информация по теме:
Физико-географические характеристики района
Рабочий проект на реконструкцию автомобильной дороги «Вологда – Кириллов – Пудож – Медвежьегорск» км 533 – км 544 разработан ООО «Трансстройпроект» на основании задания, выданного и утвержденного Госкомитетом по строительству, эксплуатации и содержанию автомобильных дорог. Исходными данными послужи ...
Характеристика двигателя
На автомобилях семейства ВАЗ-2110 устанавливают двигатели моделей 2110, созданные на базе двигателя мод. 21083. На части автомобилей могут быть установлены двигатели мод. 21083. Все двигатели бензиновые, четырехтактные, четырехцилиндровые, рядные. Двигатели мод. 2110 – карбюраторные, двигатели мод. ...
Установление нормы нагрузки
тоннажа
Техническая норма нагрузки грузового судна определяется с учётом влияния трёх факторов: заданной глубины судового хода, рода груза и регистровой грузоподъёмности. В расчётах принимается меньшее из трёх значений. Исходя из глубины судового хода, норма нагрузки (Qэ1, т) определяется по формуле: (1) г ...