где:
,
- соответственно производительность труда одного рабочего по проектируемому и базовому варианту, которая определяется по формуле:
где:
- годовой объем производства, м3
- количество рабочих.
%
Удельная энергоемкость
;
где:
- мощность двигателя, Вт
- годовая выработка, м3.
Для базового трактора
Вт/м3
Для проектируемого трактора
Вт/м3
Удельная металлоемкость
;
где:
- вес трактора, Н.
- годовая выработка, м3
Для базового трактора
Н/м3
Для проектируемого трактора
Н/м3
Результаты расчетов заносим в таблицу 5.1.
Таблица 5.1. – Основные показатели эффективности применения колесного сортиментовоза
|
Наименование показателей |
Единицы измерения |
Исходная база |
Проекти-руемый |
|
Годовая выработка |
м3 |
46347 |
51870 |
|
Удельные капитальные вложения |
Руб./ м3 |
74,57 |
69,96 |
|
Удельные эксплуатационные затраты затраты |
Руб./ м3 |
80,82 |
78,31 |
|
Годовая экономия от снижения эксплуатационных затрат |
Руб. |
- |
130194 |
|
Срок окупаемости |
лет |
- |
1,33 |
|
Абсолютная экономическая эффективность |
Руб./ руб. |
- |
0,75 |
|
Рост производительности труда |
% |
- |
11,9 |
|
Удельная металлоемкость |
Н/м3 |
0,25 |
0,23 |
|
Удельная энергоемкость |
Вт/м3 |
1,9 |
1,7 |
Информация по теме:
Значение и сущность технического обслуживания и ремонта
автомобилей
Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом технических воздействий, которые в зависимости от назначения и характера можно разделить на две группы: воздействия, направленные на поддержа ...
Конструирование элементов стенда
Прочностной расчет боковых и хребтовых балок рамы стенда Исходные данные: материал: сталь 09Г2; тип сечения: двутавр №60; усилие вывешивания решетки Рвыв: 150 кН; усилие сдвига Qсдв: 170 кН. Цель расчета: проверка несущей способности боковых и хребтовых балок. Рисунок 17 – Расчетная схема для базы ...
Двигатель внутреннего сгорания
Поршневые двигатели внутреннего сгорания являются тепловыми двигателями, у которых химическая энергия топлива преобразуется в механическую работу непосредственно в самом двигателе. Преобразование химической энергии в тепловую и тепловой – в энергию движения поршня (механическую) происходит практиче ...