где:
,
- соответственно производительность труда одного рабочего по проектируемому и базовому варианту, которая определяется по формуле:
где:
- годовой объем производства, м3
- количество рабочих.
%
Удельная энергоемкость
;
где:
- мощность двигателя, Вт
- годовая выработка, м3.
Для базового трактора
Вт/м3
Для проектируемого трактора
Вт/м3
Удельная металлоемкость
;
где:
- вес трактора, Н.
- годовая выработка, м3
Для базового трактора
Н/м3
Для проектируемого трактора
Н/м3
Результаты расчетов заносим в таблицу 5.1.
Таблица 5.1. – Основные показатели эффективности применения колесного сортиментовоза
|
Наименование показателей |
Единицы измерения |
Исходная база |
Проекти-руемый |
|
Годовая выработка |
м3 |
46347 |
51870 |
|
Удельные капитальные вложения |
Руб./ м3 |
74,57 |
69,96 |
|
Удельные эксплуатационные затраты затраты |
Руб./ м3 |
80,82 |
78,31 |
|
Годовая экономия от снижения эксплуатационных затрат |
Руб. |
- |
130194 |
|
Срок окупаемости |
лет |
- |
1,33 |
|
Абсолютная экономическая эффективность |
Руб./ руб. |
- |
0,75 |
|
Рост производительности труда |
% |
- |
11,9 |
|
Удельная металлоемкость |
Н/м3 |
0,25 |
0,23 |
|
Удельная энергоемкость |
Вт/м3 |
1,9 |
1,7 |
Информация по теме:
Основные требования к автомобильным путям необщего пользования, примыкающим
к автомобильным путям общего пользования
1. Автомобильные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны обеспечивать маневровую и сортировочную работу в соответствии с объемом перевозок, ритмичную погрузку и выгрузку грузов, а также рациональное использование автомобильного подвижного состава и его сохран ...
Меры безопасности при выполнении работ
Охрана труда и техника безопасности — это комплекс мероприятий и соответствующих приемов выполнения работ, обеспечивающих сохранение здоровья работающих на производстве. Перед началом работ на новом рабочем месте, а также при смене рабочего места, с работающим должен быть проведен инструктаж по без ...
Поисковые амфибии Московского автозавода
В начале 1960-х годов, когда выпуск четырехосных шасси был передан с ЗИЛа на Брянский автозавод, перед заводским СКБ всерьез встал вопрос выживания и сохранения своих опытно-конструкторских наработок, которые могли бы воплотиться в новых передовых видах вездеходной техники. Такая ниша неожиданно на ...