Расчет эксплуатационных затрат

Страница 3

где: , - соответственно производительность труда одного рабочего по проектируемому и базовому варианту, которая определяется по формуле:

где: - годовой объем производства, м3

- количество рабочих.

%

Удельная энергоемкость

;

где: - мощность двигателя, Вт

- годовая выработка, м3.

Для базового трактора

Вт/м3

Для проектируемого трактора

Вт/м3

Удельная металлоемкость

;

где: - вес трактора, Н.

- годовая выработка, м3

Для базового трактора

Н/м3

Для проектируемого трактора

Н/м3

Результаты расчетов заносим в таблицу 5.1.

Таблица 5.1. – Основные показатели эффективности применения колесного сортиментовоза

Наименование показателей

Единицы

измерения

Исходная

база

Проекти-руемый

Годовая выработка

м3

46347

51870

Удельные капитальные вложения

Руб./ м3

74,57

69,96

Удельные эксплуатационные затраты

затраты

Руб./ м3

80,82

78,31

Годовая экономия от снижения эксплуатационных затрат

Руб.

-

130194

Срок окупаемости

лет

-

1,33

Абсолютная экономическая эффективность

Руб./ руб.

-

0,75

Рост производительности труда

%

-

11,9

Удельная металлоемкость

Н/м3

0,25

0,23

Удельная энергоемкость

Вт/м3

1,9

1,7

Страницы: 1 2 3 

Информация по теме:

Технология ремонта корпуса автосцепки
Исходя из целевого назначения ремонта автосцепного устройства, устанавливаются и виды выполняемых при этом работ. Ремонт представляет собой совокупность определенных работ, выполняемых в установленной последовательности. В результате выполнения этих работ определяется качественное состояние автосце ...

Безреостатная диагностика элементов управления тяговой цепью тепловоза2ТЭ10У
Проверка работы электрической системы тепловоза с помощью водяного реостата имеет ряд недостатков – большой расход топлива, неблагоприятные условия труда, затраты воды. Без реостатная диагностика проверки работы электрической системы тепловоза может проводиться в любом месте депо, она не требует сп ...

Установление нормы нагрузки тоннажа
Техническая норма нагрузки грузового судна определяется с учётом влияния трёх факторов: заданной глубины судового хода, рода груза и регистровой грузоподъёмности. В расчётах принимается меньшее из трёх значений. Исходя из глубины судового хода, норма нагрузки (Qэ1, т) определяется по формуле: (1) г ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru