Проверке подлежат две шпонки тихоходного вала – под зубчатым колесом и под полумуфтой, и одна шпонка на быстроходном валу – под шкив ременной передачи.
Принимаем шпонки призматические со скругленными торцами. Размеры сечений шпонки, пазов и длины шпонок назначаем из условия технологичности по ГОСТ 23360-78:
быстроходный вал
= 30,
= 45 мм - размеры шпонки
мм;
тихоходный вал
= 40,
= 82 мм - размеры шпонки
мм;
= 53,
= 70 мм - размеры шпонки
мм.
Принимаем материал шпонок - сталь 45 ГОСТ 1050-88 нормализованная,
допускаемое напряжение на смятие
= 120 МПа при стальной ступице.
Определяем площадь смятия
,
, для каждой шпонки по формуле
где
- высота шпонки [5, К42], мм;
- глубина паза вала [5, К42], мм;
- рабочая длина шпонки, мм;
l – длина шпонки [5, К42], мм;
- ширина шпонки [5, К42], мм.
Проверяем прочность шпонки на смятие по формуле
,
где
- напряжение смятия, МПа;
Т – вращающий момент на валу,
;
d – диаметр ступени вала, мм.
Таблица 18
Размеры в миллиметрах
|
Диаметр вала |
b |
h |
|
l |
|
|
Т,
|
|
|
|
30 |
8 |
7 |
4 |
40 |
32 |
82,56 |
55,26 |
44,62 |
120 |
|
40 |
12 |
8 |
5 |
80 |
68 |
171,36 |
212,25 |
61,93 | |
|
53 |
12 |
8 |
5 |
63 |
51 |
128,52 |
212,25 |
62,32 |
Как видно из расчетов, во всех случаях прочность шпоночных соединений обеспечена.
Информация по теме:
Выбор баз и последовательность обработки поверхностей заготовок шатунов
При изготовлении шатунов обрабатывают торцы головок, базируя заготовку по противолежащим торцам – установочной базе и наружной поверхности, используемой в качестве направляющей и опорной баз. Обработанные торцы головок заготовки шатуна служат установочными технологическими базами для последующих оп ...
Выбор схемы автоблокировки и переездной автоматики
Выбор схемы автоблокировки и переездной автоматики производится от выбранной системы автоблокировки и переездной автоматики. В пункте 1 данного проекта мы выбрали автоблокировку с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением оборудования. Схемы автоблокировки мы будем брать из альбом ...
Предварительная прокладка
После изучения и анализа всех условий плавания выполняется предварительная прокладка. Такая прокладка вначале производится на генеральных картах, что даёт общую ориентировку и позволяет наметить протяжённость и продолжительность плавания по участкам, выявить место и время прохождения сложных и опас ...