Момент гидроматора определяется
;
где:
- рабочий объем мотора, см3/об;
.
Также известно, что
,
где:
- касательная силы тяги, кН;
- динамический радиус колеса, равный 0,72 м;
- скорость движения, км/ч;
- мощность двигателя, кВт;
- КПД всей передачи.
- передаточное отношение тандемной тележки, равное 47,8.
Рис.3.1. График изменения давления в гидросистеме от расхода
КПД трансмиссии вычисляем по следующей формуле
,
где:
- КПД трансмиссии;
- КПД гидропередачи;
- КПД тандемной тележки.
Скоростью
задаемся в рабочем диапазоне.
Результаты расчета заносим в таблицу 3.2.
Таблица 3.2 Изменение силы на тяги ведущем колесе сортиментовоза, в зависимости от скорости его движения (тяговая характеристика)
|
|
0,59 |
0,66 |
0,68 |
0,713 |
0,72 |
0,73 |
0,73 |
0,73 |
0,73 |
0,72 |
0,713 |
|
|
0 |
2,5 |
5 |
7,5 |
10 |
12,5 |
15 |
17,5 |
20 |
22,5 |
25 |
|
|
105 |
105 |
48 |
39 |
27 |
22 |
18,5 |
16,3 |
14,6 |
13 |
12,7 |
Информация по теме:
Математическая модель системы управления
Математическая модель системы управления тормозами колес автомобиля, содержащая только основные элементы из присутствующих на рисунке 2 имеет следующий вид РЕГУЛЯТОР ДОРОГА ТОРМОЗ КОЛЕСО ПЕДАЛЬ ТРУБОПРО- ВОДЫ ДАТЧИК СКОРОСТИ Рисунок 3. Функциональная схема контура управления колесом автомобиля Дале ...
Расчет показателей использования локомотивов
Время обслуживания локомотивом одной пары поездов называется полным оборотом локомотива. При заданных условиях, когда электровозы работают на одном участке обращения, количество полных оборотов соответствует количеству пар поездов, обращающихся на этом участке. Следовательно, средний оборот электро ...
Ремонт деталей рулевого управления Ваз 2121
Ремонт механизмов управления производится в соответствии с системой ППР. Основными дефектами деталей рулевого управления являются: износ червяка и ролика вала сошки, втулок, подшипников и мест их посадки; обломы и трещины на фланце крепления картера, износ отверстия в картере под втулку вала рулево ...