Момент гидроматора определяется
;
где:
- рабочий объем мотора, см3/об;
.
Также известно, что
,
где:
- касательная силы тяги, кН;
- динамический радиус колеса, равный 0,72 м;
- скорость движения, км/ч;
- мощность двигателя, кВт;
- КПД всей передачи.
- передаточное отношение тандемной тележки, равное 47,8.
Рис.3.1. График изменения давления в гидросистеме от расхода
КПД трансмиссии вычисляем по следующей формуле
,
где:
- КПД трансмиссии;
- КПД гидропередачи;
- КПД тандемной тележки.
Скоростью
задаемся в рабочем диапазоне.
Результаты расчета заносим в таблицу 3.2.
Таблица 3.2 Изменение силы на тяги ведущем колесе сортиментовоза, в зависимости от скорости его движения (тяговая характеристика)
|
|
0,59 |
0,66 |
0,68 |
0,713 |
0,72 |
0,73 |
0,73 |
0,73 |
0,73 |
0,72 |
0,713 |
|
|
0 |
2,5 |
5 |
7,5 |
10 |
12,5 |
15 |
17,5 |
20 |
22,5 |
25 |
|
|
105 |
105 |
48 |
39 |
27 |
22 |
18,5 |
16,3 |
14,6 |
13 |
12,7 |
Информация по теме:
Диаграмма фаз газораспределения для двигателя ВАЗ-2106
и ее действие
Клапаны открываются и закрываются с некоторым опережением или запаздыванием, что необходимо для улучшения наполнения цилиндров горючей смесью и лучшей очистки от отработавших газов. Моменты открытия и закрытия клапанов, выраженные в градусах угла поворота коленчатого вала по отношению к соответству ...
Выбор схемы автоблокировки и переездной автоматики
Выбор схемы автоблокировки и переездной автоматики производится от выбранной системы автоблокировки и переездной автоматики. В пункте 1 данного проекта мы выбрали автоблокировку с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением оборудования. Схемы автоблокировки мы будем брать из альбом ...
Средневзвешенный простой транзитных вагонов
Средневзвешенный простой транзитного вагона определяется по формуле: tтр=(nтрtтрб/п+nтрс/пtтрс/п)/(nтрб/п+nтрс/п), (6.9) где nтр – количество транзитных вагонов без переработки; tтрб/п – время простоя транзитных вагонов без переработки; nтрс/п – количество транзитных вагонов с переработкой; tтрс/п ...