Годовая продолжительность выбросов при сварке и наплавке составляет
с / год
ПДВпыли=0,0011·7,14·
=0,008 кг/год
Результаты расчета заносим в таблицу 18
Таблица 18 - Фактические и предельно допустимые выбросы загрязняющих веществ
|
Загрязняющее вещество |
Фактические выбросы |
ПДВ | ||
|
кг/с |
т/год |
кг/с |
т/год | |
|
Твердые частицы Марганец и его соединения Окислы хрома Фториды Фтороводород Окислы азота Окислы углерода |
27,11 1,36 2,11 5,20 1,13 2,26 20,03 |
0,027 0,001 0,003 0,005 0,001 0,002 0,020 |
0,0011 0,00007 0,0002 0,0006 0,0004 0,013 0,107 |
0,0079 0,0005 0,0014 0,004 0,0029 0,094 0,774 |
Анализ полученных данных показывает, что фактические выбросы всех загрязняющих веществ, кроме твердых веществ, марганца и его соединений, окислов хрома меньше предельно допустимых выбросов.
Поэтому, плату за загрязнение окружающей среды твердыми веществами, марганцем и его соединений, окислов хрома рассчитаем по формуле
(4.2.8)
Плату за загрязнение окружающей среды остальными веществами рассчитаем по формуле
(4.2.9)
где
- базовая цена выброса;
- коэффициент экологической ситуации,
;
- коэффициент индексации,
=1,62 на 2009г.
Данные расчета сводим в таблицу 19.
Таблица 19 - Расчет платы за загрязнение окружающей среды при сварке и наплавке в контрольном пункте автосцепки
|
Загрязняющее вещество |
Фактические выбросы, т/год |
Норматив платы, руб/т |
Плата, руб/год |
|
Твердые частицы Марганец и его соединения Окислы хрома Фториды Фтороводород Окислы азота Окислы углерода |
0,027 0,001 0,003 0,005 0,001 0,002 0,020 |
52 2050 1360 205 2056 52 0,6 |
16,72 3,59 7,2 3,1 6,3 0,3 0,030 |
|
Итого |
– |
– |
37,24 |
Суммарная плата за загрязнение окружающей среды при проведении сварочных и наплавочных работ в КПА на одном сварочном посту с использованием электродов марки УОНИ-13/45 составляет примерно 37,24 руб/год. Выплаты ведутся за счет себестоимости продукции.
Информация по теме:
Назначение и структура проектируемого предприятия
Современные СТОА – это многофункциональные предприятия. В данном курсовом проекте рассматривается городская станция технического обслуживания легковых автомобилей (СТОА), которая предназначена, в основном, для обслуживания парка легковых автомобилей конкретного населенного пункта или территории. Ор ...
Обоснование оптимального типа
флота
Выбор оптимального типа флота ведётся исходя из габаритов судового хода. По циркулярным данным графика уровней воды, составленным за последние четыре года видно, что минимальная глубина судового хода в районе порта Осетрово была не ниже 240 см, в районе порта Тикси 300 см. Следовательно при перевоз ...
Состав бульдозера ДЗ-42Г
Бульдозер ДЗ-42Г представляет собой самоходную землеройно-транспортную машину на гусеничном ходу с неповоротным отвальным рабочим органом. Рисунок 1.1 – Бульдозер ДЗ-42Г вид сбоку Бульдозер ДЗ-42Г состоит из следующих основных частей: Базовый трактор 6 оснащен неповоротным отвалом 2, который снабже ...