В проекте рассмотрены вопросы надежности и эксплуатационной технологичности системы управления самолетом Ан-74.
Представлено описание особенностей системы управления самолета Ан-74. выполнен качественный и количественный анализ эксплуатационной технологичности. Произведена разработка мероприятий по повышению эксплуатационной технологичности объекта. Выполнен качественный анализ надежности системы управления самолетом Ан-74. выполнен качественный и количественный анализы характерных отказов и неисправностей.
Также выполнен анализ организационной структуры процесса технического обслуживания по форме ПТО Ф-3 и установлено, что структура процесса ТО по форме Ф-3 обеспечивает своевременное выполнение работ с вероятностью Р(tдир≥tкр) =0,952, в связи с этим корректировка логической модели не требуется
В результате анализа технологий и технологического оборудования применяемого при ТО системы управления самолетом Ан-74 доказана необходимость создания установки для проверки рулевых приводов на внутреннюю и внешнюю негерметичность. Была спроектирована установка. Для установки разработаны инструкция по эксплуатации и регламент ее технического обслуживания.
Информация по теме:
Организация работ в участках депо
Ремонт вагонов в сборочном участке производится по принципу замены неисправных и пополнения отсутствующих частей заранее отремонтированными или новыми, отвечающими требованиям Руководства по деповскому ремонту 033 ПКБ ЦЛ-04 РД. Составные части и детали вагона осматривают, неисправные снимают и отпр ...
Диаметр цилиндра и ход поршня
Диаметр цилиндра влияет на тепловые потери в охлаждающую жидкость, тепловую напряженность поршня и головки цилиндра, нагрузки на кривошипно-шатунный механизм и подшипники. Этот параметр связан непосредственно со скоростью поршня и мощностью двигателя. В высокооборотных двигателях значение S/D целес ...
Выбор типа конечных элементов
Задание типа конечных элементов (EG) производится перед генерированием сетки конечных элементов для конкретного геометрического примитива, который конвертируется в конечноэлементную модель. При этом соответствующий номер EG должен быть активизирован (Control ® Activate ® Set Entity). Задание типа к ...