Охрана труда

- осуществление по утверждённому графику проверок состояния и использование устройств и приборов безопасности с принятием мер по устранению выявленных недостатков.

- проведение постоянной работы по созданию и внедрению новых устройств, приборов безопасности и систем диагностики в соответствии с Государственной программой по повышению безопасности движения и имеющимся разработками на местах;

- проведение осмотра хозяйства и ревизии железных дорог, отделений железных дорог и предприятий с установленной периодичностью.

Целью данного проекта был расчет наиболее экономически выгодного и приемлемого варианта доставки универсальных контейнеров из Западно – Сибирского региона до речного порта Якутск по схемам:

1). Схема №1Омск(речное судно)134км Салехард(перевалка с речного судна на морское) 2409км Тикси(перевалка на речное судно) 1703км речной порт Якутск;

2). Схема №2Омск(Ж/д) 2677км Усть – Кут (перевалка с ж/д на речное судно) 1973км речной порт Якутск;

3). Схема №3Омск(Ж/д)5319 порт Якутск.

Расчетный объем перевозок составляет 30000тыс тонн контейнеров. В ходе расчетов было выявлено, что наиболее подходящий по путевым условиям типом флота являются проекты : Р-33+16800. Так как этот состав имеет большую загрузку — 2085 т, то потребность во флоте оказывается минимальной по сравнению с судами других проектов. За счет маленькой потребности во флоте снижаются общие расходы на содержание флота и увеличивается прибыль. Поэтому состав Р-33+16800 является оптимальным для освоения грузопотока контейнеров из порта Осетрова в порт Якутск.

Для выбора оптимальной схемы доставки груза принимаем минимум себестоимости перевозок. Исходя из этого условия, наиболее выгодным для работы на данный период времени является - Схема №2 Омск(Ж/д) 2677км Усть – Кут (перевалка с ж/д на речное судно) 1973км речной порт Якутск; Стоимость перевозки составит - 114073155 рублей.

Но по окончанию строительства железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Якутск с возведение совмещенного железнодорожно – автомобильного моста через реку Лена в районе города Якутска даст серьезный толчок в развитии якутского транспортного узла, произойдет перераспределение грузопотоков. Завершение строительства железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Якутск обеспечит кардинальное улучшение системы транспортного обслуживания Республики. И стоимость данной перевозки будет составлять минимальную из трех схем доставки грузов, будет составлять - 57693681рублей.

Информация по теме:

Периодичность и сроки ремонта и техническое обслуживание
Задачами вагонного хозяйства является поддержание грузовых и пассажирских вагонов в работоспособном состоянии, выполнении установленного плана ремонта, рациональное использование технических средств, достижение наибольшей эффективности работы предприятий. На дорогах создана производственная база (в ...

Технические условия на разработку информационных баз стандартных прессованных профилей
Информационная база стандартных прессованных профилей, применяемая при разработке авиационных конструкций в УФКБ ОАО «Туполев» должна отвечать следующим условиям: 1. Информационная база представляет собой комплект файлов – твердотельных моделей каждого вида прессованных профилей и поставленных им в ...

Гидрометеорологические условия
Черное море Наиболее сильные и продолжительные ветры во всех районах моря отмечаются с октября по март с большей повторяемостью в северных районах моря. Ухудшение видимости из-за туманов происходит главным образом осенью и зимой; интенсивные осадки, ухудшающие видимость, редки. Зимой Черное море ок ...