Характеристика района плавания, железнодорожных путей и авто дорог

Участок от города Усть – Кут до города Киренск является самым затруднительным для судоходства по причинам:

- здесь расположены 80 перекатов общей протяженностью 233,4 км; большинство перекатов и плесов в период межени имеют габариты судового хода, близкие к гарантированным или равные им;

- границы между плесами и перекатами выражены слабо;

- судовой ход на протяжении всего участка узкий, извилистый, местами с крутыми непросматриваемыми поворотами;

- имеется множество выправительных сооружений и свалок грунта;

- действуют свальные и прижимные течения.

На участке от города Киренск до посёлка Витим река Лена течёт в крутых берегах, местами – в щеках, где ширина русла уменьшается до 250 – 300 м. Этот участок затруднителен для судоходства по следующим причинам:

- здесь расположены 79 перекатов общей протяженностью 247,3 км; на многих перекатах глубина и ширина судового хода в период межени равна гарантированной;

- судовой ход извилистый, местами с крутыми поворотами, ограничивающими его просматриваемость;

- на перекатах, расположенных на участке от города Киренск до устья реки Ичёра, имеется много выправительных сооружений;

- при любых уровнях воды в основном на перекатах действуют свальные, прижимные и затяжные течения, затрудняющие прохождение судов.(см. таблицу 1)

Таблица 1 - Габариты пути

По интенсивности судоходства участок реки Лена от города Усть – Кут до посёлка Витим относится к водным путям 1 группы.

Береговые и плавучие средства навигационного оборудования обеспечивают круглосуточное плавание судов и соответствуют Государственному стандарту на знаки и огни навигационные, применяемые на внутренних водных путях РФ.

Основу навигационного ограждения составляют береговые знаки; плавучие знаки, выставляемые на кромках судового хода и вблизи опасностей, имеют вспомогательное значение.

Участок реки Лена от посёлка Витим до селения Синск и до селения Жиганск характеризуется широким, сильно разветвлённым руслом. Здесь в Лену впадает правобережный приток Алдан. (1455 км) и левобережные судоходные притоки Лунгха (1265 км) и Вилюй (1238 км).

На участке от селения Синск до устья реки Ботома река образует два основных рукава, центральная часть русла занята обширными (до 7 км шириной) песчаными островами и отмелями. Основной судовой ход ведёт по правому рукаву, дополнительный – по левому.

Информация по теме:

Испытание после ремонта
Проверка деталей автосцепного устройства шаблонами. После ремонта автосцепок их детали осматривают и обмеряют шаблонами. Шаблоны имеют установленные номера и действуют по принципу проходных и непроходных. Замок автосцепки: Рис. 9 Замок автосцепки. Проверяется замок шаблонами в соответствии с Инстру ...

Безопасность жизнедеятельности
Совершенствование техники и технологии, развитие механизации и автоматизации создает большие резервы для улучшения условий труда рабочих и удаление из производственных процессов ручного труда. Мероприятия по охране труда являются составной частью развития передового хозяйства нашей страны. Правильн ...

Диагностика
Причина неисправности Метод устранения Увеличенный рабочий ход педали тормоза 1. Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров 2. Воздух в тормозной системе 3. Повреждены резиновые уплотнительные кольца в главном тормозном цилиндре 4. Повреждены резиновые шланги гидропривода тормозов 5. Повышенно ...