Расчет местных потерь для РО1:
,
,
.
Расчет местных потерь для РО2:
,
,
.
Результаты расчетов всех потерь давления сведены в таблицу 3.3
Таблица 3.3 – Характеристики участков гидропередачи. Результаты расчетов потерь давления
|
Участок |
l, м |
d, м |
|
R |
|
|
|
|
| |
|
Насос – гидродвигатель |
6 |
РО1 |
23 |
4,1 |
3493 |
0,0412 |
0,077 |
22,2 |
0,159 |
0,246 |
|
РО2 |
35 |
5315 |
0,0371 |
0,045 |
24,7 |
0,176 |
0,221 | |||
|
Гидродвинатель-сливная линия |
6 |
РО1 |
23 |
4,1 |
3493 |
0,0412 |
0,077 |
21,3 |
0,152 |
0,229 |
|
РО2 |
35 |
5315 |
0,0371 |
0,045 |
21,6 |
0,154 |
0,199 | |||
|
Сливная линия-бак |
6 |
РО1 |
60 |
2 |
4444 |
0,0388 |
0,007 |
152,1 |
0,259 |
0,266 |
|
РО2 |
153 |
0,260 |
0,267 | |||||||
|
Сумма потерь давления для РО1 | ||||||||||
Вращающие моменты и силы на выходных звеньях гидродвигателей
Вращающий момент на валу гидромотора
, Н.м:
; (3.7)
сила на штоке при выдвижении
, Н:
,(3.8)
где
- гдромеханический КПД гидромотора;
qм – рабочий объем гидромотора;
- номинальное давление в напорной линии;
- сумма потерь давления от насоса до гидромотора и гидроцилиндра;
Информация по теме:
Технические условия на разработку информационных баз стандартных
прессованных профилей
Информационная база стандартных прессованных профилей, применяемая при разработке авиационных конструкций в УФКБ ОАО «Туполев» должна отвечать следующим условиям: 1. Информационная база представляет собой комплект файлов – твердотельных моделей каждого вида прессованных профилей и поставленных им в ...
Оптимизация маршрутов
Целью первой части является: - определение кратчайших расстояний от пунктов погрузки до пунктов разгрузки; - определение оптимального плана перевозок, по которому грузооборот Р является наименьшим. Маршрутизацией перевозок называется составление рациональных маршрутов, на которых обеспечивается наи ...
Методика экспериментальных исследований параметров дорожного движения
Целью экспериментальных исследований является натурное определение параметров, характеризующих процесс взаимодействия конфликтующих транспортных и пешеходных потоков на объекте улично-дорожной сети в условиях светофорного регулирования. Исходя из цели экспериментальных исследований, определены след ...