- сумма потерь давления от гидромотора и гидроцилиндра до бака;
D – диаметр поршня гидроцилиндра;
d – диаметр штока гидроцилиндра;
- гдромеханический КПД гидроцилиндра (
).
,
Условия:
, (3.9)
. (3.10)
Проверка условий (3.9) и (3.10):
,
Условие (3.9) нарушено на 1%,а условие (3.10) на 5%.
Таблица 8 – Заданные и полученные характеристики приводов
|
РО |
Относительное отклонение | ||
|
Задано |
Получено | ||
|
РО1 |
24 кВт |
23,7 кВт |
1% |
|
РО2 |
79,64 кВт |
83 кВт |
5% |
Информация по теме:
Расчёт эксплуатационных
расходов на содержание транспортного флота
Текущие расходы по содержанию транспортного судна в эксплуатации в течении года складываются из следующих статей: 1) Заработная плата судовой команды за эксплуатационный период, период технического вооружения и разоружения (21) где - коэффициент, учитывающий районное регулирование оплаты труда; - к ...
Выбор баз и последовательность обработки поверхностей заготовок шатунов
При изготовлении шатунов обрабатывают торцы головок, базируя заготовку по противолежащим торцам – установочной базе и наружной поверхности, используемой в качестве направляющей и опорной баз. Обработанные торцы головок заготовки шатуна служат установочными технологическими базами для последующих оп ...
Диагностика системы смазки и замена масла
смазочный система масло Техническое состояние элементов смазки является одним из главных факторов, определяющих долговечность двигателя. Давление масла в магистрали – это основной показатель работоспособности системы. При работе исправного двигателя после пуска и последующего прогрева давление масл ...