Вывод: из расчетов, приведенных в таблице 1, видно, что при базе платформы 19950 мм, подъемно-рихтовочное устройство сможет произвести вывешивание решетки на величину меньше 200 мм при максимальном усилии на штоках гидроцилиндров вывешивания – 250 кН.
Расчетный случай №2
Исходные данные: длина защемленного рельса в пролете стенда L: 15,41 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой передней тележки ар: 9,05 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой задней тележки bp: 6,36 м; величины вывешивания путевой решетки Hвыв , м: 0,01; 0,05; 0,1; 0,15; 0,2, 0,25.
Расчетная схема изображена на рисунке 12. Расчет усилий вывешивания рельсошпальной решетки сведен в таблицу 2.
Расчет усилий вывешивания Рсум произведен по формулам (1) – (11) и сведен в таблицу 2.
Рисунок 12 – Расчетная схема №2 к определению усилия вывешивания РШР
Рисунок-12. Расчётная схема №3.для определения усилий вывешивания
Таблица 2 – Усилия вывешивания РШР при величине L=15,41 м
|
Величина вывешивания решетки Hвыв, м |
0,01 |
0,05 |
0,1 |
0,15 |
0,2 |
0,25 |
|
Погонное сопротивление подъему q, Н/м |
15998,1 |
15990,2 |
15980,4 |
15970,6 |
15960,8 |
15951 |
|
Основное усилие подъема решетки Р, Н |
135554,8 |
169155,5 |
211156,4 |
253157,3 |
295158,2 |
337159 |
|
Реактивное усилие R1 , Н |
-49391,5 |
-31019,8 |
-187385,3 |
14909,7 |
37874,5 |
60839,2 |
|
Реактивное усилие R2 , Н |
-135580 |
-170542,3 |
-217081,6 |
266772,7 |
319615,5 |
375609,9 |
|
Граничный реактивный момент M1 , Н м |
-36238,3 |
33407,9 |
-20202,2 |
207523,6 |
294581,4 |
381639,3 |
|
Угол поворота рельсов в, рад |
-0,019 |
-0,028 |
-0,673 |
-0,048 |
-0,059 |
-0,069 |
|
Продольное усилие растяжения Рпр, Н |
7848 |
86328 |
184428 |
282528 |
380628 |
478728 |
|
Дополнительный изгибающий момент Мда, Н м |
1446,9 |
25838,2 |
1058199,9 |
165722,5 |
277911,2 |
418240,9 |
|
Дополнительный изгибающий момент Мдб, Н м |
-883,2 |
-10808,3 |
-712259,4 |
-44301,8 |
-65681,8 |
-90133,9 |
|
Дополнительное усилие подъема Рдоп, Н |
25,2 |
1386,8 |
5925,3 |
13615,4 |
24457,3 |
38450,9 |
|
Суммарное усилие вывешивания Рсум, Н |
135580 |
170542,3 |
217081,6 |
266772,7 |
319615,5 |
375609,9 |
Информация по теме:
Рельеф. Растительность и почвы
Участок реконструируемой автодороги расположен в Пудожском и Медвежьегорском районах на землях Пяльмского лесхоза (ПК 0+00 – ПК 61+50) и на землях Медвежьегорского лесхоза (ПК 61+50 – ПК 119+47). Особенности рельефа района работ обусловлены прохождением проектируемого участка вдоль восточного берег ...
Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости
12 13 14 12 13 14 Рис. 2. Двигатели легковых автомобилей малого класса повышенной проходимости (а) и переднеприводного (б): 1 — коленчатый вал; 2 — маховик; 3 — блок цилиндров; 4 — генератор; 5 — стартер; 6 — шатун; 7 — поршень; 8, 10 – выпускной и впускной трубопроводы; 9 – клапан; 11 — карбюратор ...
Понятие безопасности в автотранспортных средствах
Автотранспортное средство является объектом повышенной опасности. В настоящее время действует более 50 нормативно-технических документов по конструктивной безопасности автотранспортных средств, которая разделяется на 4 вида: активная, пассивная, послеаварийная и экологическая. При оценке автотрансп ...