Расчет усилий вывешивания и сдвига бесстыкового пути

Материалы » Разработка стенда для вывешивания и сдвига рельсошпальной решетки » Расчет усилий вывешивания и сдвига бесстыкового пути

Страница 3

Вывод: из расчетов, приведенных в таблице 2, видно, что при базе платформы 17260 мм, подъемно-рихтовочное устройство сможет произвести вывешивание решетки на величину меньше 150 мм при максимальном усилии на штоках гидроцилиндров вывешивания – 250 кН.

Расчетный случай №3

Исходные данные: длина защемленного рельса в пролете стенда L: 12,72 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой передней тележки ар: 9,05 м; расстояние от оси ПРУ до ближайшей точки защемления рельса колесной парой задней тележки bp: 3,67 м; величины вывешивания путевой решетки Hвыв , м: 0,01; 0,05; 0,1; 0,15; 0,2, 0,25.

Расчетная схема изображена на рисунке 13. Расчет усилий вывешивания рельсошпальной решетки Рсум произведен по формулам (1) – (11) и сведен в таблицу 3.

Рисунок 13 – Расчетная схема №3 к определению усилия вывешивания РШР

Таблица 3 – Усилия вывешивания РШР при величине L=12,72 м

Величина вывешивания решетки Hвыв, м	0,01	0,05	0,1	0,15	0,2	0,25
Погонное сопротивление подъему q, Н/м	15998	15990,2	15980,4	15970,6	15960,8	15951
Основное усилие подъема решетки Р, Н	148548	247019,8	370109,5	493199,2	616288,9	739378,6
Реактивное усилие R1 , Н	-73520,2	-60547,1	-44330,8	-28114,5	-11898,2	4318,1
Реактивное усилие R2 , Н	18573,1	104171,6	211169,6	318167,6	425165,7	532163,8
Граничный реактивный момент M1 , Н м	-109026,4	-55666,3	11033,8	77733,9	144433,9	211134,1
Угол поворота рельсов в, рад	0,003	0	-0,004	-0,008	-0,012	-0,016
Продольное усилие растяжения Рпр, Н	7848	86328	184428	282528	380628	478728
Дополнительный изгибающий момент Мда, Н м	-231,8	4298,7	25168,2	63042,3	117920,7	189802,8
Дополнительный изгибающий момент Мдб, Н м	172,5	4323,6	15715,5	33999,8	59176,6	91246,3
Дополнительное усилие подъема Рдоп, Н	25,661	1983,7	8475,8	19476,3	34985,2	55002,5
Суммарное усилие вывешивания Рсум, Н	148573,7	249003,5	378585,3	512675,5	651274,1	794381,1

Страницы: 1 2 3 4

Информация по теме:

Проектирование механического участка
Характерной особенностью внутрицехового и межцехового транспорта является непосредственное воздействие на ход основного технологического процесса. Механизация и автоматизация транспортных операций внутри цехов осуществляется путем рационального применения комплексов различных видов грузоподъемного ...

Основные направления сокращения затрат при внедрении баз данных для электронного моделирования
1. Уменьшение количества технологической документации на бумажных носителях 2. Уменьшение количества времени на поиск нужного элемента конструкции 3. Уменьшение потребности в дополнительной рабочей силе при сохранении или наращивании объёмов производства 4. Сокращение неувязок и вопросов в производ ...

Разработка планировки участка испытания двигателей
Участок испытания двигателей занимает площадь 37,02 м2. Он располагается по технологическому процессу вблизи разборочно-сборочного отделения. В связи с тем, что на долю участка испытания двигателей приходится большой фронт работ, целесообразно расположить его в освещённой зоне. Исходя из сводной ве ...

Расчет усилий вывешивания и сдвига бесстыкового пути

Навигация