А – доля постоянных расходов (0,3);
В – доля переменных расходов в себестоимости (0,7);
К – коэффициент, учитывающих изменения объёма работ (1,03);
С/с2=( 5,6*0,3)/(1+1,03)+5,6*0,7=0,2т/руб.
Изменение себестоимости в результате изменения объёма перевозок:
Д С = ((С/с1- С/с2)/ С/с1)*100 (27)
Д С = ((5,6-0,2)/5,6)*100=90т/руб.
4.Оплата труда: Расчёт заработной платы составителя поездов за 17 июля 2006г.
Расчёт эффективного фонда рабочего времени.
Таблица 6.- Баланс рабочего времени при пятидневной рабочей недели за 2006г.
|
Месяц |
Кол-во дней в месяце |
Кол-во рабочих дней |
Кол-во выходных дней |
Кол-во предпраздничных дней |
Кол-во рабочих часов |
|
Январь |
31 |
17 |
14 |
136 | |
|
Фавраль |
28-29 |
19 |
9 |
1 |
151 |
|
Март |
31 |
22 |
9 |
1 |
175 |
|
Апрель |
30 |
20 |
10 |
160 | |
|
Май |
31 |
21 |
10 |
1 |
167 |
|
Июнь |
30 |
21 |
9 |
168 | |
|
Июль |
31 |
21 |
10 |
168 | |
|
Август |
31 |
23 |
8 |
184 | |
|
Сентябрь |
30 |
21 |
9 |
168 | |
|
Октябрь |
31 |
22 |
9 |
176 | |
|
Ноябрь |
30 |
22 |
8 |
1 |
175 |
|
Декабрь |
31 |
21 |
10 |
169 | |
|
Итого |
365 |
250 |
115 |
4 |
1996 |
Информация по теме:
Техническая характеристика УГП
...
Ремонт двухосной тележки грузового вагона ремонт надрессорной балки
При ремонте надрессорной балки разрешается заваривать: • продольные трещины опорной поверхности подпятникового места, но не переходящие через наружный бурт на плоскость верхнего пояса; • поперечные трещины опорной поверхности подпятникового места при условии, что суммарнаядлина не превышает 250 мм; ...
Средства механизации, применяемые при ремонте корпуса автосцепки
Поворотный стенд Контроль деталей корпуса автосцепочного устройства ранее проводился стационарным методом. При этом контроль можно проводить только по частям. Для проведения полного дефектоскопирования всех частей корпуса необходимо переворачивать корпус автосцепочного устройства вручную. Этот факт ...