Услуги транспортных цехов

Определим нормальное число часов в месяце:

t ном. Мес.5 =( t ном.год 5)/12 (28)

t ном. Мес.5 =1996/12=166ч

Фактическое время часов:

В год

T фак.год.5 = Tном. год 5 – ((tотпр. + tбол. + t гос.об.)*8) (29)

T фак.год.5 = 166– ((28+3)*8)=82час

В месяц

T фак.год.5 = ( t вакт.год 5)/12 (30)

T фак.год.5 = 82/12=6,8час

Таблица 7. – График выходов на работу.

Фактически отработанное время – 192часов;

В т.ч. и ночные смены – 96часов;

В праздничных – 0 часов;

Таблица 8. – Тарифная ставка составителя поездов.

Информация по теме:

Ремонт локомотивов
Основанием для расчёта программы ремонта поездных локомотивов являются общий пробег локомотивов в границах их работы и установленная периодичность технического обслуживания и ремонта между соответствующими их видами по каждой серии локомотива. А для непоездных локомотивов – парк работающих локомоти ...

Расчет численности подсобно-вспомогательных рабочих
Численность подсобно-вспомогательных рабочих определяется на основании трудоемкости подсобно-вспомогательных работ и действительного годового фонда времени одного рабочего Рсп.пв = Тпв / Фд.р, (3.5) где Рсп.пв – списочное количество подсобно-вспомогательных рабочих, чел.; Фд.р – действительный годо ...

Концепция «планирования потребностей/ресурсов»
Одной из наиболее популярных в мире логистических концепций, на основе которой разработано и функционирует большое число микрологистических систем, является концепция «планирования потребностей/ресурсов» (requirements/resource planning, RP). Концепцию RP часто противопоставляют логистической концеп ...