По данным, приведенным в таблице 2.1, можно сделать вывод, что качественные показатели использования локомотивов выполняются и имеют тенденцию к возрастанию, за исключением плановой технической скорости, которая снижается с каждым годом. В связи с увеличением стоимости электроэнергии и топлива за последние годы выросли расходы на тягу поездов электроэнергии и топлива. Увеличение расходов составляет: по электроэнергии на 19976 тыс. кВт/час, по топливу – на 825 тонн.
Рассмотрим подробно производственно-финансовые показатели локомотивного депо станции Тихорецкая в 2003 году. Анализ проведем по следующим группам показателей:
- по видам движения;
- по качественным показателям использования локомотивов;
- по видам ремонта;
- по производительности труда;
- по среднемесячной заработной плате;
- по эксплуатационным расходам;
Таблица 2.2 – Анализ показателей локомотивного депо станции Тихорецкая по видам движения за 2002–2003 год
Показатели, тонно-километры брутто, млн. т. км. |
Период |
Процент выполнения к плановым, % |
Процент выполнения к 2002 году, % | ||
2002 год |
2003 год | ||||
план |
факт | ||||
Всего |
4618,5 |
5214 |
5772,3 |
110,7 |
125,0 |
Электротяга; в т.ч.: |
4212,7 |
4797 |
5357,4 |
111,7 |
127,2 |
электросекции |
164,2 |
168 |
182,5 |
108,6 |
111,1 |
пассажирское движение |
601,8 |
597 |
622,3 |
104,2 |
103,4 |
грузовое движение |
3422,2 |
4032 |
4526,4 |
112,3 |
132,3 |
хозяйственное движение |
24 |
26,2 |
109,2 | ||
Теплотяга; в т.ч.: |
406,3 |
417 |
414,9 |
99,5 |
102,1 |
грузовое движение |
17,2 |
17,8 |
103,5 | ||
хозяйственное движение |
389,1 |
417 |
397,1 |
95,2 |
102,1 |
Из таблицы 2.2 видно, что плановые показатели по грузам и пассажирам, перевезенным локомотивами железнодорожного депо станции Тихорецкая, выполнены по теплотяге и на 4–12 % перевыполнены по электротяге. При этом соответствующие показатели 2002 года превышены на 2–27 %. Это стало возможным, как в результате улучшения хозяйственной деятельности депо, так и за счет экономического подъема в РФ и, следовательно, возрастания объемов грузовых и пассажирских перевозок.
Таблица 2.3 – Анализ качественных показателей по использованию локомотивов в локомотивном депо станции Тихорецкая в 2002–2003 году
Показатели |
Период |
Процент выполнения к плановым, % |
Процент выполнения к 2002 году, % | ||
2002 год |
2003 год | ||||
план |
факт | ||||
Среднесуточный пробег, км/сут |
329 |
337 |
346 |
102,7 |
105,2 |
Среднесуточная производительность, тыс. т. км. |
1006 |
1040 |
1096 |
105,4 |
108,9 |
Средний вес поезда, т. |
3193 |
3238 |
3347 |
103,4 |
104,8 |
Техническая скорость, км/час |
37,1 |
38 |
37,6 |
98,9 |
101,3 |
Участковая скорость, км/час |
29,1 |
27 |
92,8 | ||
Перевезено грузов сверх нормы, тыс. т. |
771,4 |
802,4 |
104,0 | ||
Тяжеловесные поезда, ед. |
1229 |
1062 |
86,4 |
Информация по теме:
Расчет втулочно-роликовой цепи
1) Число зубьев ведущей звездочки z1=29-2*u=29 - 2*1,97=25,06 z1=25 2) Число зубьев ведомой звездочки z2=49 3) Уточненное передаточное число 4) Шаг цепи n3=60 об/мин =31,1 =2,34 5) Определяем скорость цепи 0,77 м/с 6) Находим окружную силу и уточняем давление в шарнирах цепи 4,6кН 41 МПа Полученное ...
График мощностного баланса автомобиля
Таблица 7 - Результаты расчетов составляющих баланса мощности Параметр Значение параметра n, об/мин 900 1500 2100 2700 3300 3900 4500 5100 Ne, кВт 53,824 94,51851852 135,213037 172,608 203,4038519 224,301037 232 223,2011852 N, кВт 49,52 86,96 124,40 158,80 187,13 206,36 213,44 205,35 V, км/ч Uk1=2, ...
Устройство рельсовой колеи и стрелочных переводов
Устройство рельсовой колеи характеризуется: шириной колеи, подуклонкой рельсов, взаимным расположением рельсов по уровню на прямых и кривых участках, кривизной в плане и профиле. Шириной рельсовой колеи называется расстояние между внутренними гранями головок рельса, измеренное перпендикулярно к оси ...