Маршруты перевозок грузов из республики Беларусь в Китай

Рисунок 3.5 – Схема транспортных Общеевропейских транспортных коридоров, проходящих, через территорию Республики Беларусь

Белорусский участок транспортного коридора № 2 характеризуется следующими техническими характеристиками:

эксплуатационная длина − 611 км;

развёрнутая длина − 1206 км;

протяженность прямых участков пути − 77,2%;

протяжённость кривых − 22,8%;

допустимые скорости движения грузовых поездов − 80-90 км/ч.

Приоритетное использование данного маршрута железной дороги по доставке грузов в сообщении Китай – Беларусь, определятся наличием на данном участке транспортно-логистических центров, что позволяет оперативно и с меньшими затратами осуществлять распределение грузов по грузополучателям, а также для консолидации грузов, для дальнейшей отправки грузовых контейнеров в китайском направлении (рисунок 3.6):

Рисунок 3.6 – Схема размещения транспортно-логистических центров в Республике Беларусь

Доставка железнодорожным транспортом на транспортно-логистические либо логистические центры не является конечным пунктом в доставке грузов в китайско-белорусском сообщении. Далее, груз доставляется грузополучателю автомобильным либо железнодорожным транспортом внутриреспубликанского сообщения.

Таким образом, доставка грузов в направлении Беларусь − Китай железнодорожным транспортом в среднем занимает около 25−35 суток.

Между тем сроки доставки груза железнодорожными и автомобильными транспортными коридорами через государства члены ЕврАзЭС в среднем в 2 − 2,5 раза меньше, чем при отправке грузов судами. Особое значение фактор времени приобретает при перевозке скоропортящейся продукции и выполнении срочных заказов. Кроме того, быстрая доставка позволяет повышать оборачиваемость финансовых средств.

Таким образом, подводя итог исследованию по доставке грузов в направлении Беларусь-Китай, можно отметить следующее, что рассмотренные маршруты доставки грузов являются основными, но не единственными. При определении маршрута по доставке грузов исходят из следующих параметров:

тип груза;

вид упаковки;

сроки доставки;

себестоимость транспортных услуг конкретного вида транспортного средства.

Кроме того, особенностью рассмотренных маршрутов доставки грузов, является их мультимодальность, т.е. использование нескольких видов транспортных средств одним оператором по доставке грузов, что позволяет не только сократить сроки доставки грузов и обеспечить сохранность груза, но и сократить издержки на доставку.

Информация по теме:

Производительность вентилятора
Производительность вентилятора определена из равенства мощностей тепловых потоков, отдаваемой МГ и получаемой воздухом: cρQ(TTвх – TTвых) = cв ρв Qв (Tввых – Tв), (4.8) где (ТТвх - ТТвых) – разность температуры РЖ на входе и выходе АТ; с, r и Q – удельная теплоемкость, плотность и расход ...

Математическая модель системы управления
Математическая модель системы управления тормозами колес автомобиля, содержащая только основные элементы из присутствующих на рисунке 2 имеет следующий вид РЕГУЛЯТОР ДОРОГА ТОРМОЗ КОЛЕСО ПЕДАЛЬ ТРУБОПРО- ВОДЫ ДАТЧИК СКОРОСТИ Рисунок 3. Функциональная схема контура управления колесом автомобиля Дале ...

Расчёт оптимальной мощности АРП по ремонту двигателей
В основание мощности, т.е. годовой программы предприятия по ремонту двигателей автомобилей, входит определение потребного количества капитальных ремонтов двигателей для заданного списочного состава автомобилей. Количество капитальных ремонтов для агрегатно-ремонтных заводов определяется по следующе ...