Маршруты перевозок грузов из республики Беларусь в Китай

Рисунок 3.2 – Схема доставки грузов из морского порта Клайпеда в Минск

Рисунок 3.3 – Схема маршрута международного контейнерного поезда «Викинг»

Здесь необходимо отметить, что, по словам начальника отдела маркетинга и транспортной логистики Белорусской железной дороги Александр Евсюк, данный маршрут планируется продлить в направлении Латвии. Условия и перспективы продления маршрута поезда согласовываются сегодня в странах − участницах проекта: Беларуси, Украине, Литве. Продление маршрута поезда «Викинг» будет способствовать расширению трансконтинентальных связей стран Скандинавского полуострова и стран бассейна Черного моря в рамках IX трансъевропейского транспортного коридора, а также укреплению транзитного и экспортного потенциала Беларуси. Одна из главных задач стран − участниц проекта − расширить географию перевозок поездом «Викинг», подключить к проекту новых участников − Латвию, Эстонию, Скандинавские страны, Турцию, а также страны из Закавказского региона и Балканского полуострова. Кроме того, в контексте перевозок грузов между Китаем и Республикой Беларусь с использованием морского транспорта, позволит сократить время доставки грузов, за счет использования южных морских портов, при должной инфраструктуре.

Поезд «Викинг» выполняет грузовые перевозки продукции крупных белорусских промышленных предприятий, в том числе тракторов Минского тракторного завода, капролактама ОАО «Гродно Азот», химического волокна ОАО «Полимир», машинокомплектов производства Минского автомобильного завода.

Сегодня через Беларусь проходят два крупных международных транспортных коридора II и IX. По II Международному транспортному коридору курсируют такие контейнерные поезда, как «Восточный ветер» (Берлин − Минск − Москва), «Монгольский вектор» (Брест − Наушки − Монголия − Китай), «Казахстанский вектор» (Брест − Илецк − Арысь), а по IX коридору − поезд «Викинг». Перевозки грузов ускоренными контейнерными поездами значительно сокращают время доставки, повышают ее надежность.

Для всех контейнерных поездов на Белорусской железной дороге установлены конкурентоспособные тарифы. При этом белорусская железнодорожная магистраль обеспечивает ускоренную обработку контейнеров и вагонов с грузами на передаточных станциях, их проследование по территории республики в минимально короткие сроки и по установленному расписанию.

Предлагаемые схемы позволяют выполнять более быструю и оперативную доставку грузов в сравнении с конкурентами. В общей сложности, доставка в Беларусь из Китая морским транспортом займёт 45-60 суток, в том числе, транзитное время доставки грузов по маршруту: порт Клайпеда − Минск/Республика Беларусь составляет:

при автомобильной перевозке − 2 дня;

при железнодорожной перевозке 4−5 дней.

Аналогичными маршрутами осуществляются доставка грузов из Республики Беларусь в Китай при использовании в качестве основного вида транспортного средства – морской транспорт.

Развитию автомобильного транспорта на данном направлении способствует присоединение Беларуси, особенно учитывая ее транзитное состояние, к совместному проекту России, Казахстана и Китая по созданию трансконтинентального транспортного коридора «Западная Европа − Западный Китай».

Информация по теме:

Безопасность движения
Безопасность движения предусматривает: разработку основополагающих законодательных актов об обеспечении безопасности движения на железнодорожном транспорте, о правилах перевозок опасных грузов, а также комплекса нормативных документов, регла­ментирующих порядок и ответственность за неукоснительное ...

Условия появления слеминга: волнение с встречных курсовых углов
близость кажущего­ся периода волнения собственному периоду килевой качки; кажущаяся крутизна волны не менее 1/50; скорость вертикальных колебаний корпуса не менее 3,5 м/с. Днищевой слемннг появляется при осадке носом менее 0,04 - 0,05 длины судна. Для судоводителя важно объективно оце­нить интенсив ...

Анализ рентабельности ООО "Русбизнесавто"
Таблица 3.9 Анализ рентабельности ООО "Русбизнесавто" за 2008 г. Показатели рентабельности Значения показателя (в копейках) Изменение, коп. (гр.2 - гр.3) за отчетный период 2008 г. за аналогичный период прошлого года 1 2 3 4 1. Величина прибыли от продаж на каждый 62,2 60,1 +2,1 рубль, вл ...