Маршруты перевозок грузов из республики Беларусь в Китай

При доставке грузов из Республики Беларусь в Китай используются самые различные маршруты, которые определяются в зависимости от используемого транспорта.

Учитывая, что основным способом доставки грузов в китайском направлении и обратно в Республику Беларусь являются контейнерные перевозки, то могут использоваться такие виды транспорта как, автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт.

На практике, при определении маршрута, используется сочетание нескольких видов транспорта:

Морской – автомобильный;

Морской – железнодорожный – автомобильный;

Морской – железнодорожный;

Авиа – автомобильный;

Авиа – железнодорожный;

Авиа – железнодорожный – автомобильный.

Кроме того, может использоваться только железнодорожный или автомобильный транспорт.

При использовании морского транспорта перевозка грузов осуществляется через такие морские порты Китая как Shanghai Ningbo Hong Kong Yantian Qingdao Xingang.

Все перевозки могут выполняться не только из любого порта в Китае, но и из любого внутриконтинентального китайского города с довозом в морской порт. Грузы доставляются через морской порт Клайпеда (рисунок 3.1).

Доставка груза с использованием морского транспорта из Китая выполняется по одной из следующих схем:

1. Перегруз из морских контейнеров в железнодорожный вагон.

Грузы доставляются в морских контейнерах в порт Клайпеда. В порту контейнеры выгружаются. Грузы из контейнеров перегружаются в железнодорожные вагоны (по схеме 3 20-тифутовых контейнера в 1 вагон). Вагоны отправляются получателю в Беларуси.

2. Перегруз из морского контейнера в железнодорожный контейнер.

Грузы доставляются в морских контейнерах в порт Клайпеда. В порту контейнеры выгружаются. Грузы из морских контейнеров перегружаются в железнодорожные контейнеры. Железнодорожные контейнеры на вагонах отправляются получателю в Беларуси.

Рисунок 3.1 – Схема доставки грузов с использованием морского транспорта

3. Перегруз из морского контейнера в автомобиль.

Грузы доставляются в морских контейнерах в порт Рига. В порту контейнеры выгружаются. Грузы из контейнеров перегружаются в автомобили. На автомобилях грузы доставляются получателю в Беларусь.

4. Доставка в морских контейнерах автомобилями-контейнеравозами.

Грузы доставляются в морских контейнерах в порт Клайпеда. В порту контейнеры выгружаются. Морские контейнеры перегружаются на автомобили-контейнеравозы. На автомобилях морские контейнеры с грузами доставляются получателю в Беларусь. Далее, из Клайпеды железнодорожным или автомобильным транспортом доставляется в Республику Беларусь.

При осуществлении доставки грузов автомобильным транспортом используется следующий маршрут: Клайпеда – Ретавас – Каунас – Вильнюс – Ошмяны – Воложин – Минск (другие города Беларуси) (рисунок 3.2).

Общая протяженность маршрута составляет 492 км, среднее время доставки − около 6 часов.

Доставка контейнеров из Клайпеды в Республику Беларусь с использованием железнодорожного транспорта осуществляется по маршруту международного контейнерного поезда «Викинг», который курсирует по направлению Клайпеда – Минск – Ильичевск (рисунок 3.3).

Информация по теме:

Технические характеристики
1. Номинальное напряжение, В (см. этикетку на задней крышке тахографа). 12 или 24 2. Объем счетчика пробега, км 0…999999,9 3. Диапазон измерения скорости, км/ч 25-125 4. Диапазон рабочей температуры, оС -25…+70 5. Количество импульсов на один оборот датчика 8 6. Диапазон количества импульсов на 1 к ...

Безопасность движения
Безопасность движения предусматривает: разработку основополагающих законодательных актов об обеспечении безопасности движения на железнодорожном транспорте, о правилах перевозок опасных грузов, а также комплекса нормативных документов, регла­ментирующих порядок и ответственность за неукоснительное ...

Подготовка технических средств навигации
Таблица № 1.7.1 - Точностные характеристики технических средств навигации Тип, Марка ТСН Условия Измеряемый параметр СКП Одного измерения Модуль градиента параметра Радиопеленгатор "Рыбка - М" Днем, ночью визир Радиопеленг пеленг ± 1,0° ± 2,1° 1 ПИ РНС КПИ - 5Ф Измерение радионавигац. пар ...