Экономические показатели работы флота

1) Объем перевозок -

2) Грузооборот -

3) Доходная ставка по прейскуранту №14-01 «Тарифы на перевозку грузов»:

а) определяем расстояние перевозки:

1) Усть-Кут - Якутск – 1973 километров;

2) Тикси - Якутск – 1703 километров

б) по наименованию груза определяем группу и позицию – 42:1;

в) определяем по группе позиций ставки НКО и ДВО - 29/55;

г) по расчетным таблицам определяем размер оплаты:

НКО=5,10

1) ДВО=402,18

2) ДВО=360,93

д) повышающий коэффициент на 2012 год – 108,15

1)d = (5.10+402.18)×108.15=44047.4

2) d = (5.10+360.93) ×108.15=39586.15

4) Доходы

(32)

5) Прибыль

(33)

6) Удельные капиталовложения

(34)

7) Себестоимость

(35)

(36)

8) Рентабельность

(37)

Расчет экономических показателей теплохода проекта СК-2000 с баржей проекта 16800

1) Объем перевозок

2) Грузооборот

4) Доход

5) Прибыль

6) Удельные капиталовложения

7) Себестоимость

8) Рентабельность

Расчет экономических показателей теплохода проекта СК-2000 с баржей проекта 942

1) Объем перевозок

2) Грузооборот

4) Доход

5) Прибыль

6) Удельные капиталовложения

7) Себестоимость

8) Рентабельность

Расчет экономических показателей буксира проекта Р-33ЛТМ с баржей проекта 16800

1) Объем перевозок

2) Грузооборот

4) Доход

5) Прибыль

6) Удельные капиталовложения

7) Себестоимость

8) Рентабельность

Расчет экономических показателей буксира проекта 428 с двумя баржами проекта 16801

1) Объем перевозок

2) Грузооборот

4) Доход

5) Прибыль

6) Удельные капиталовложения

7) Себестоимость

8) Рентабельность

Таблица 13 – Экономические показатели флота

Информация по теме:

Эскизная компоновка редуктора
Таблица 13 Материал вала: Сталь 45 ГОСТ1050-88 Механические характеристики: = 780 Мпа; = 540 Мпа; = 335 Мпа. Размеры ступеней, мм Быстроходный вал 30 35 42 35 125 108 66 10 125 45 53 90 20 Тихоходный вал 40 45 53 45 129 110 130 82 58 90 22 Подшипники Типо-размер , мм Грузоподъемность, кН Быстроходн ...

Организация движения пешеходов
Обеспечение удобства и безопасности движения пешеходов является одним из наиболее ответственных и вместе с тем до сих пор недостаточно разработанных разделов организации движения. Сложность заключается в том, что поведение пешеходов труднее поддается регламентации, чем поведение водителей, а в расч ...

Основные элементы конструкции и технические данные кузова пассажирского вагона
Цельнометаллические пассажирские вагоны железных дорог делятся на два основных типа: 1. имеющие рамы со сквозной хребтовой балкой; 2. не имеющие хребтовую балку. Кузов пассажирских вагонов по конструкции и размерам основных типов унифицирован. Он выполняется цельнометаллическим, сварным, несущей ко ...