Общая схема бизнес- процессов компании ООО «Фортэк»

В связи с таким разделением услуг компании необходимо представить ее бизнес-процессы в двух вариантах : вариант координации морской перевозки и вариант координации перевозки автотранспортом.

В случае первого варианта. Груз перевозится морским транспортом. Компания оказывает услугу внутрипортового экспедирования. Дополнительно в него может быть внесен цикл заказа морского фрахта у логистов компании. Можно изобразить данный бизнес-процесс в виде схемы (см. рис. 3.5)

Рисунок 3.4 Общая схема третьего этапа бизнес-процесса компании

Рисунок 3.5 Схема бизнес-процесса ООО «Фортэк». Внутрипортовое экспедирование

Расписать процесс можно следующим образом:

­ Менеджер приносит в отдел заявку на экспедирование и документацию (оригиналы или копии коносаментов, ордера, доверенности

­ Менеджер подает в отдел заявку на морскую перевозку

­ Специалисты по букингу заказывают перевозку у контрагентов

­ Специалисты – логисты по морским перевозкам отслеживают движение контейнера и передают документы специалистам по мониторингу .

­ Специалисты по мониторингу отслеживают движение контейнера до порта назначения

­ При приходе груза в порт экспедиторы-курьеры направляются в офисы агентов линий для полученияа документов

­ Документы обрабатываются и передаются менеджеру для подачи в таможню

­ Специалисты по финансам запрашивают у контрагентов (агентов, терминалов) счета и подают их в оплату в фин отдел

­ После выпуска груза в свободное обращение менеджер подает специалистам по вывозу заявку на вывоз

­ Одновременно просит получить релиз на вывоз из порта

­ Специалисты запрашивают линии о разрешении на вывоз , оплачивают необходимые счета , обеспечивают необходимую документацию (доверенности, платежки , страховки)

­ В этот момент специалисты по вывозу ищут транспорт для вывоза груза из порта и координируют доставку с клиентом

­ После получения всех подтверждений груз доставляется клиенту о чем информируется менеджер.

На этом процесс внутрипортового экспедирования для компании заканчивается, в общей программе холдинга делаются отметки о закрытии перевозки, окончательные расчеты между компанией и клиентом происходят уже во внешней части бизнес-процесса.

Если груз перевозится автотранспортом транспортом. Процесс будет выгладить следующим образом:

­ Менежер КО подает в отдел заявку на экспедирование и перевозку груза автотранспортом

­ Специалист по экспедированию автотранспортом (СЭА) связывается с отправителем груза и уточняет детали по отгрузке.

­ СЭА заказывает перевозку у контрагентов

­ В процессе доставки происходит отслеживание движения транспорта, при прибытии груза на промежуточные склады (финляндия , прибалтика ) по необходимости происходит коррекция документов, дополнительный анализ груза

­ По прибытии груза на терминал СЭА извещает отдел декларирования и менеджера .

­ Менеджер и отдел декларирования извещают СЭА о выпуске груза в свободное обращение

­ Специалисты по финансам запрашивают у контрагентов счета за услуги

­ Счета оплачиваются

­ Специалисты по вывозу или СЭА уточняют у клиента детали по доставке ему груза

­ Груз доставляется клиенту о чем информируется клиентский отдел Наглядно бизнес-процесс можно представить в виде схемы (см. рис. 3.6). Данный вид услуг является довольно новым , развивающимся направлением компании. ООО «Фортэк» занимается экспедированием автотранспорта около 2 лет, и это, безусловно, не основное направление. С другой стороны, даже учитывая невысокую доходность данного направления деятельности его необходимо было создать и развивать для повышения универсальности услуг компании. При нынешнем развитии автоперевозок и спросе на этот вид услуг, невозможность предоставить ее было бы большим упущением для компании.

Информация по теме:

Анализ структуры процесса ТО
Оценим вероятность выполнения планируемого комплекса работ в установленный директивный срок Р(tдир>tкр). Распределение времени выполнения работ осуществляется по нормальному закону, поэтому: , ; Рзад =0,95, tкр=32, tдир=36 Подставляя числовые значения, получаем: Р(tдир>tкр)=1- Ф[(32,4 - 36)/ ...

Методика расчета доходов от перевозок, финансового результата
Доходы (выручка) от перевозок ДПЕР - Автобусные перевозки в городе на социальных маршрутах: ,руб. (44) Где: Т!ПАС - тариф за поездку 1 пассажира, действующий на социальных маршрутах, руб. (принять тариф, действующий в населенном пункте, в котором проживает студент - в Чувашской Республике цена 1 по ...

Мероприятия по охране труда и технике безопасности
Окрасочные работы следует выполнять в окрасочных (малярных) цехах, отделениях, участках, на специальных установках, в камерах или на площадках, оборудованных принудительной вентиляцией (местной и общей приточно-вытяжной) и средствами пожарной техники. Особенно эффективной вентиляции должна быть при ...