Разработка вопросов экономики

Материалы » Разработка регулятора и имитационной модели пневматической тормозной системы автопоезда » Разработка вопросов экономики

Страница 3

Таблица 3. Расчет затрат на оборудование

Наименование	Цена, руб.
Наименование	основной вариант	альтернативный вариант
ПЭВМ IBMPC (потребляемая мощность 500 Вт)	25000	25000
Программатор Sterh-ST-001	15000	15000
Принтер Epson SX125	2500	2500
Программное обеспечение: Windows 7 Professional MatLab 7.0 (2009) (основной вариант) Windows XP Professional SP-1 MatLab 7.0 Release 13 (альтернативныйвариант)	5000 6500	2000 2500
Итого	54000	47000

Таблица 4. Ожидаемое распределение времени

Вид работы	Процент от общего времени работы специалиста, %	Всего на работу, час.
Научно-исследовательские работы	30	300
Процесс моделирования привода платформы	60	600
Оформление документации	10	100
Всего, час.		1000

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Двигатель внутреннего сгорания
Поршневые двигатели внутреннего сгорания являются тепловыми двигателями, у которых химическая энергия топлива преобразуется в механическую работу непосредственно в самом двигателе. Преобразование химической энергии в тепловую и тепловой – в энергию движения поршня (механическую) происходит практиче ...

Объём и качественные показатели станции Слябовая
Число маневровых локомотивов на станции определяется по формуле: Мл =Qгод*Кн/(365*(Т-Тэк)*Рст*Км), где (5) Кн – коэффициент неравномерности (1,4); Т – время суток. 24 часа; Тэк – время на экипировку локомотива в течении суток, час(0,5часа); Рст – статическая нагрузка вагона; Км – маневровый коэффиц ...

Определение среднесуточного пробега локомотивов
Среднесуточный пробег грузовых локомотивов S ср. гр. сут. = ∑ MS сут. гр. / М эк. гр. = 36096 / 47 = 768 км/сут; Среднесуточный пробег пассажирских локомотивов S ср. п. сут. = ∑ MS сут. п. / М эк. п. = 43428 / 31 = 1400 км/сут. ...

Разработка вопросов экономики

Навигация