Разработка вопросов экономики

Материалы » Разработка регулятора и имитационной модели пневматической тормозной системы автопоезда » Разработка вопросов экономики

Страница 3

Таблица 3. Расчет затрат на оборудование

Наименование	Цена, руб.
Наименование	основной вариант	альтернативный вариант
ПЭВМ IBMPC (потребляемая мощность 500 Вт)	25000	25000
Программатор Sterh-ST-001	15000	15000
Принтер Epson SX125	2500	2500
Программное обеспечение: Windows 7 Professional MatLab 7.0 (2009) (основной вариант) Windows XP Professional SP-1 MatLab 7.0 Release 13 (альтернативныйвариант)	5000 6500	2000 2500
Итого	54000	47000

Таблица 4. Ожидаемое распределение времени

Вид работы	Процент от общего времени работы специалиста, %	Всего на работу, час.
Научно-исследовательские работы	30	300
Процесс моделирования привода платформы	60	600
Оформление документации	10	100
Всего, час.		1000

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Расчет показателей использования локомотивов
Время обслуживания локомотивом одной пары поездов называется полным оборотом локомотива. При заданных условиях, когда электровозы работают на одном участке обращения, количество полных оборотов соответствует количеству пар поездов, обращающихся на этом участке. Следовательно, средний оборот электро ...

Разборка механизма автосцепки СА-3
Разборка механизма автосцепки СА-3 осуществляется в следующей последовательности: разъединяют цепь расцепного привода, освобождают расцепной механизм, затем вытаскивают запорный болт. Вытаскивают валик подъемника через отверстие в стенке корпуса, вытаскивают из корпуса замок с предохранителем. Зате ...

Схема плеч обслуживания эксплуатационного локомотивного депо ТЧ12
В настоящее время эксплуатационное локомотивное депо осуществляет обращение поездов на следующих плечах обслуживания: - СПСМ- БАБАЕВО протяженностью 351км; - СПСМ- СВИРЬ протяженностью 287км; - СПСМ- БОЛОГОЕ протяженностью 319км; - СПСМ- БУДОГОЩЬ протяженностью 133км; - СПСМ-БУСЛОВСКАЯ протяженност ...

Разработка вопросов экономики

Навигация