Под влиянием средней статической нагрузки объем отправления вырос на 330,197 тыс. тонн, главным образом, за счет увеличения лесных грузов на 248,492 тыс. тонн.
Структурные изменения в погрузке по родам грузов оказались благоприятными для дороги. Увеличение доли грузов с более высокими статическими нагрузками привело к росту средней статической нагрузки.
Далее следует выполнить анализ влияния структурных изменений на отправление грузов по элементам совокупности.
, где
, где
Расчеты выполняются способом структурных сдвигов в табл. 2.3.
Таблица 2.3.
Анализ влияния структурных изменений на отправление грузов.
|
Элементы совокупности |
Структура породовой погрузки в вагонах, % γI |
Изменение структуры ΔγI |
Статическая нагрузка, т/вагон Рcm |
Изменение статической нагрузки Δ Pcm |
Отклонение статической нагрузки по i-ому роду груза от средней по дороге Рcm - Рплcm |
Влияние изменений | |||||
|
γIпл |
γIф |
Рплcm |
Рфcm |
Статических нагрузок по родам грузов на |
Структуры погрузки по родам грузов на | ||||||
|
Рcm |
ΣPn |
Рcm |
ΣPn | ||||||||
|
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1.Каменый уголь |
57,392 |
56,836 |
-0,556 |
72,300 |
72,500 |
0,200 |
11,249 |
0,1137 |
40369,95 |
-0,0626 |
-22217,27 |
|
2.Черные металлы |
0,973 |
1,116 |
0,143 |
50,130 |
54,550 |
4,420 |
-10,921 |
0,0493 |
17511,79 |
-0,0156 |
-5540,90 |
|
3.Стройгрузы |
2,925 |
2,954 |
0,029 |
42,510 |
45,610 |
3,100 |
-18,541 |
0,0916 |
32519,04 |
-0,0054 |
-1922,47 |
|
4.Лесные грузы |
30,133 |
30,671 |
0,538 |
46,800 |
48,640 |
1,840 |
-14,251 |
0,5643 |
200422,02 |
-0,0766 |
-27218,94 |
|
5.Мука |
1,113 |
1,144 |
0,031 |
57,370 |
55,960 |
-1,410 |
-3,681 |
-0,0161 |
-5730,74 |
-0,0011 |
-408,00 |
|
6.Цемент |
2,515 |
2,565 |
0,049 |
67,900 |
68,400 |
0,500 |
6,849 |
0,0128 |
4553,88 |
0,0034 |
1197,12 |
|
7.Металлолом |
0,745 |
0,814 |
0,070 |
60,320 |
59,730 |
-0,590 |
-0,731 |
-0,0048 |
-1706,34 |
-0,0005 |
-180,50 |
|
8.Прочие |
4,205 |
3,901 |
-0,304 |
22,070 |
21,800 |
-0,270 |
-38,981 |
-0,0105 |
-3740,61 |
0,1184 |
42037,27 |
|
9.Итого |
100,000 |
100,000 |
61,051 |
61,811 |
0,760 |
0,8002 |
284198,99 |
-0,0401 |
-14253,70 | ||
Информация по теме:
Удаление воздуха из гидропривода
Прокачка тормозов на автомобилях семейства ваз 2110 необходима для удаления воздуха из гидропривода, который значительно снижает эффективность рабочей тормозной системы. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также при замене ...
Контейнеры, их
характеристика и применение
Под грузовым контейнером для международных и внутренних перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью конте ...
Эскизная компоновка редуктора
Цель эскизной компоновки: Определить расстояние между опорами валов и длинной консольных участков валов; Определение точек приложения сил, нагружающих валов; Проверка не подкладываются ли валы (зубчатого колеса) одной степени редуктора на валы (зубчатого колеса) другой ступени; Размещение внутри ре ...