Анализ выполнения плана перевозок

Страница 3

Под влиянием средней статической нагрузки объем отправления вырос на 330,197 тыс. тонн, главным образом, за счет увеличения лесных грузов на 248,492 тыс. тонн.

Структурные изменения в погрузке по родам грузов оказались благоприятными для дороги. Увеличение доли грузов с более высокими статическими нагрузками привело к росту средней статической нагрузки.

Далее следует выполнить анализ влияния структурных изменений на отправление грузов по элементам совокупности.

, где

, где

Расчеты выполняются способом структурных сдвигов в табл. 2.3.

Таблица 2.3.

Анализ влияния структурных изменений на отправление грузов.

Элементы совокупности

Структура породовой погрузки в вагонах, % γI

Изменение структуры

ΔγI

Статическая нагрузка, т/вагон Рcm

Изменение статической нагрузки

Δ Pcm

Отклонение статической нагрузки по i-ому роду груза от средней по дороге

Рcm - Рплcm

Влияние изменений

γIпл

γIф

Рплcm

Рфcm

Статических нагрузок по родам грузов на

Структуры погрузки по родам грузов на

Рcm

ΣPn

Рcm

ΣPn

А

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1.Каменый уголь

57,392

56,836

-0,556

72,300

72,500

0,200

11,249

0,1137

40369,95

-0,0626

-22217,27

2.Черные металлы

0,973

1,116

0,143

50,130

54,550

4,420

-10,921

0,0493

17511,79

-0,0156

-5540,90

3.Стройгрузы

2,925

2,954

0,029

42,510

45,610

3,100

-18,541

0,0916

32519,04

-0,0054

-1922,47

4.Лесные грузы

30,133

30,671

0,538

46,800

48,640

1,840

-14,251

0,5643

200422,02

-0,0766

-27218,94

5.Мука

1,113

1,144

0,031

57,370

55,960

-1,410

-3,681

-0,0161

-5730,74

-0,0011

-408,00

6.Цемент

2,515

2,565

0,049

67,900

68,400

0,500

6,849

0,0128

4553,88

0,0034

1197,12

7.Металлолом

0,745

0,814

0,070

60,320

59,730

-0,590

-0,731

-0,0048

-1706,34

-0,0005

-180,50

8.Прочие

4,205

3,901

-0,304

22,070

21,800

-0,270

-38,981

-0,0105

-3740,61

0,1184

42037,27

9.Итого

100,000

100,000

61,051

61,811

0,760

0,8002

284198,99

-0,0401

-14253,70

Страницы: 1 2 3 4

Информация по теме:

Технологический процесс ремонта буксового узла
Демонтаж букс. Промывка деталей буксового узла. Демонтаж букс с подшипниками качения выполняют на механизированной или полуавтоматической поточных линиях или ручным способом. Демонтаж букс на горячей посадке без снятия внутренних и лабиринтных колец производят при условии проверки оси специальным щ ...

Контейнеры, их характеристика и применение
Под грузовым контейнером для международных и внутренних перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью конте ...

Способы торможения автомобиля
Уравнение движения при торможении. В зависимости от того какую работу совершают внешние силы за цикл движения машины различают три режима движения: разгон, торможение и установившееся движение. Циклом называют период времени или период изменения обобщенной координаты через который все параметры сис ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru