Построение графика движения электропоездов

Материалы » Организация деятельности эксплуатационного и ремонтного депо » Построение графика движения электропоездов

Страница 2

Полный оборот - это время от момента выхода электропоезда для обслуживания одной пары поездов до следующего выхода.

Полный оборот определяем по формуле:

(1.6)

где - среднее время простоя на станции основного депо, приходящееся

на один электропоезд;

- среднее время простоя на станции оборотного депо, приходящееся

на один электропоезд.

мин

мин

мин

Эксплуатационный оборот - это время от момента выхода электропоезда на обслуживание одной пары поездов до возвращения обратно.

Эксплуатационный оборот электропоезда определяем по формуле:

(1.7)

мин

мин

мин

Среднесуточный пробег - это пробег, приходящийся в среднем за сутки на один электропоезд эксплуатируемого парка.

Среднесуточный пробег определяем по формуле:

(1.8)

сек. км

сек. км

сек. км

Производительность электропоездов позволяет учитывать использование МВПС как по мощности, так и по времени, и показывает объём выполненных работ приходящийся на один электропоезд эксплуатируемого парка депо за единицу времени.

Производительность электропоездов определяем по формуле:

(1.9)

т. км

т. км

т. км

Страницы: 1 2 

Информация по теме:

Безреостатная диагностика элементов управления тяговой цепью тепловоза2ТЭ10У
Проверка работы электрической системы тепловоза с помощью водяного реостата имеет ряд недостатков – большой расход топлива, неблагоприятные условия труда, затраты воды. Без реостатная диагностика проверки работы электрической системы тепловоза может проводиться в любом месте депо, она не требует сп ...

Анализ ДТП в микрорайоне Защита
Проводя анализ ДТП в микрорайоне Защита за 2003 - 2007 года, мы получили данные о распределении количества ДТП по годам. Результаты анализа ДТП показывают, что наибольшее число ДТП произошло в 2007. Это объясняется неудовлетворительным состоянием дорожных условий на основных улицах, увеличением кол ...

Соотношения между угловыми скоростями, мощностями и крутящими моментами на валах зубчатой передачи
Передаточное отношение от колеса 1 к колесу n U1n=ω1/ωn где ω1 – угловая скорость вала 1, ωn – угловая скорость вала n. КПД зубчатой передачи: η=Рn/Р1 где Р1 – мощность на валу 1 (входном), Рn – мощность на валу n (выходном). Крутящие моменты: Т1= Р1/ω1 – вал 1, Тn= Рn ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru