Разработка календарного расписания приёма контейнеров к отправлению

Материалы » Проектирование контейнерного терминала » Разработка календарного расписания приёма контейнеров к отправлению

Страница 1

Общая месячная погрузка контейнеров на все назначения

Uп=Uп·nдн

Uп=26·30=780 конт/мес

Количество контейнеров на вагоне: количество контейнеров равно ηк=2. Расчёт объемов погрузки контейнеров и вагонов по назначениям плана формирования

Uпi=Uп∙Ji Uпi= η ваг= η ваг=

Назначение плана формирования

Доля контейне-ропотока от общего числа j

Количество контейнеров

Количество вагонов

В месяц,

Uпi

За сутки

В месяц

ηваг

За сутки

А

0,01

7,8

0,26

3

0,13

Б

0,02

15,6

0,52

7

0,26

В

0,04

31,2

1,04

15

0,52

Г

0,06

46,8

1,56

23

0,78

Д

0,08

62,4

2,08

31

1,04

Е

0,07

54,6

1,82

27

0,91

Ж

0,1

78

2,6

39

1,3

З

0,09

70,2

2,34

35

1,17

И

0,04

31,2

1,04

15

0,52

К

0,03

23,4

0,78

11

0,39

Л

0,01

7,8

0,26

3

0,13

М

0,02

15,6

0,52

7

0,26

Н

0,18

140,4

4,68

70

2,34

О

0,11

85,8

2,86

42

1,43

П

0,04

31,2

1,04

15

0,52

Р

0,05

39

1,3

19

0,65

С

0,05

39

1,3

19

0,65

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Оценка возможного повышения производительности труда локомотивных бригад
Повышение производительности труда локомотивных бригад в любом депо полигона связано с ростом эффективности использования локомотивного парка и рациональной организацией его работы. Производительность труда локомотивной бригады, возможно оценить величиной пробега в месяц во главе поездов, определяе ...

Архитектурно-конструктивный тип судна
судно имеет промежуточное расположение МО; судно имеет две непрерывные палубы; жилая надстройка 5-ти ярусная, имеет промежуточное расположение, имеется ют в корме и бак в носу; у судна имеется 5 грузовых трюмов, 5-й грузовой трюм расположен за жилой надстройкой. В баке на твиндеком первого трюма ра ...

Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок
Расходы на перевозки (Е) складываются под влиянием большого числа факторов. Причем одни факторы являются для отделения дороги внешними, не зависящими от его работников, а другие, наоборот, зависят от качества работы коллектива, его усилий, направленных на повышение эффективности производства. Поэто ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru