Расчет численности работающих на СТОА

Страница 3

Численность вспомогательных рабочих принимается в процентном соотношении от штатной численности производственных рабочих /1/, причем процент вспомогательных рабочих равен 30%.при численности производственных 13 чел.

, (2.22)

(чел.)

Принимаем чел.

Распределение численности вспомогательных рабочих по видам работ производится в соответствии с рекомендациями /1/, а результаты расчетов сведены в таблице 2.5.

Таблица 2.5 – Распределение вспомогательных рабочих по видам работ

Наименование вида работ

Соотношение вспомогательных рабочих по видам работ, %

Количество рабочих

По расчету

Принято

РВСП

РВСП

Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента

25

3,23

3

Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций

20

2,6

3

Перегон подвижного состава

10

1,3

1

Прием, хранение и выдача материальных ценностей

20

2,6

3

Обслуживание оборудования

10

1,3

1

Уборка производственных помещений

7

0,91

1

Уборка территорий

8

1,04

1

Всего:

100

-

13

Численность персонала инженерно-технических работников, служащих, младшего обслуживающего персонала, пожарно-сторожевой охраны принимается в зависимости от размера СТОА /1/ и приведена в таблице 2.4

Таблица 2.6 - Численность ИТР, служащих, МОП, ПСО

Наименование функций управленческого персонала

Численность, чел.

Общее руководство

1

Бухгалтерский учет и финансовая деятельность

1

Производственно-техническая служба

3

Младший обслуживающий персонал

1

Пожарно-сторожевая охрана

4

Итого:

10

Страницы: 1 2 3 

Информация по теме:

Расход топлива на внутригаражные нужды
Расход топлива на внутригаражные нужды АТП (техосмотр, регулировочные работы, приработка деталей двигателя и автомобиля после ремонта и др.) принимается в процентах к суммарному расходу топлива и не должен превышать 0,5 процента от общего его количества, потребляемого автотранспортным предприятием. ...

Организация движения в темное время суток
В темноте водитель значительно хуже воспринимает обстановку, с меньшей точностью оценивает скорость своего автомобиля и, что очень важно, подвержен ослеплению светом фар, а иногда и стационарных источников света. Основной задачей повышения безопасности движения ночью является создание таких условий ...

Передача груза между подразделениями перевозчика
Для разграничения ответственности между подразделениями перевозчика за сохранность и своевременную доставку грузов, определение балансового наличия грузовых вагонов и контейнеров на сети в целом, а также для определения уровня выполнения заданных норм передачи поездов, грузовых вагонов и контейнеро ...


Навигация

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transporank.ru